Critical Mass Catania

Nuovo appuntamento Critical Mass Catania

2011-12-07T04:24:00.000+01:00

Per tutte le foto, video, eventi, aggiornamenti sulla Critical Mass Catania andate sulla nostra pagina di Facebook che trovate a questo indirizzo:

https://www.facebook.com/criticalmasscatania

o sul sito:

http://www.inventati.org/criticalmasscatania/

L'appuntamento attualmente è l'ultimo venerdì del mese alle ore 20 in piazza Duomo.

Scanuppia la salita più dura ma chiusa alle bici!

2010-06-14T14:46:00.002+01:00

Si è una cosa incredibile da credere, la salita di Scanuppia, che si trova nel comune di Besenello, meta ambiziosa per molti ciclisti in quanto presenta pendenze altissime per 7 chilometri di fila è chiusa al traffico delle biciclette dal gennaio 2009 per pressioni di alcuni residenti che non sopportavano il salire e scendere delle biciclette mentre percorrono la strada con i loro 4x4, le motivazioni ufficiali parlano di pericolosità della strada ma non è una giustificazione plausibile visto che anche in auto o in moto è pericolosa...forse pure di più.

Il mese scorso si sono tenute le elezioni per il cambio della giunta e spero che il nuovo sindaco, Cristian Comperini, rimuova quest'incredibile divieto, in alto trovate un video della manifestazione che è stata organizzata per sopperire a questo scandalo ma si tiene solo una volta all'anno, unica occasione per percorrerla in bicicletta (ma spendendo soldi per certificato medico ed iscrizione...). Qui sotto l'altimetria:

E' incredibile non sfruttare questa bellissima salita a scopo turistico, andrebbe valorizzata con tanto di altimetria sul manto stradale, distanza percorsa, rilevamento cronometrico ecc.ecc come hanno fatto in altre salite famose (vedi muro di Sormano) le quali a volte sono anche chiuse al traffico motorizzato!

Vietarne il transito ai ciclisti è la cosa più assurda che si possa fare con una salita del genere!

Ecco l'ottimo esempio della salita del Muro di Sormano, se mai al nuovo sindaco venisse in mente di valorizzare quest'incredibile risorsa del suo comune:

Vi terrò informati su eventuali aggiornamenti al riguardo...

Riporto qui sotto l'ordinanza che ne ha vietato l'accesso ai velocipedi:

COMUNE DI BESENELLO

ORDINANZA PER LA REGOLAMENTAZIONE DELLA

CIRCOLAZIONE STRADALE

ORDINANZA N. 35

OGGETTO: Strada “Monte Scanuppia” – disciplina della circolazione stradale. Divieto di transito ai velocipedi.

IL SINDACO

RISCONTRATA la necessità di regolamentare la circolazione veicolare sulla strada comunale che collega l’abitato di Besenello dal ponte del Rio Secco fino al confine della riserva demaniale Monte Scanuppia.

RILEVATO infatti che la predetta strada presenta particolari caratteristiche del tracciato stradale caratterizzata da una accentuata pendenza (45%), da una carreggiata di larghezza assai ridotta, da un fondo in cemento, dalla tortuosità del percorso, nonché dalla pressoché totale assenza di banchine e dalla carenza di protezioni laterali verso le scarpate e che il tutto comporta un certo margine di

rischio per i veicoli che vi transitano;

RITENUTO per quanto sopra dover provvedere alla limitazione del transito veicolare, sia nel numero che nel tipo dei veicoli/velocipidi, nella tutela dell’interesse pubblico e della sicurezza della circolazione stradale ed incolumità degli interessati;

RITENUTO inoltre di vietare il transito a tutti i veicoli/velocipidi in caso di neve, ghiaccio e fondo stradale sdrucciolevole.

VISTI gli artt. 6, comma 4, lett. b), e l'art. 7, comma 1, lett. a) del D.Lgs. 30 aprile 1992, n.285, che attribuiscono ai Comuni, la potestà di stabilire con ordinanza sindacale, rispettivamente fuori dei centri abitati per le strade comunali e nei centri abitati anche per le strade non comunali sentito l'ente proprietario, obblighi, divieti e limitazioni di carattere temporaneo o permanente per ciascuna strada o tratto di essa, o per determinate categorie di utenti, in relazione alle esigenze della circolazione o alle caratteristiche strutturali delle strade;

TENUTO CONTO degli interessi delle categorie di utenti potenzialmente destinatari delle prospettate limitazioni alla circolazione stradale, e in particolare di coloro i quali hanno la necessità di accedere o recedere con veicoli nelle o dalle proprietà laterali;

STABILITO, pertanto, alla luce degli interessi pubblici primari assegnati alla cura di questa Amministrazione comunale nella specifica materia, nonché degli interessi comprimari o secondari, pubblici o privati, emersi nel corso dell'istruttoria, che l’interesse pubblico primario concreto da perseguire, con il minor sacrificio possibile di tutte le altre posizioni che con esso vengano in qualche modo ad interferire, va individuato nell'aumentare la sicurezza della circolazione stradale

vietando il transito dei velocipedi sulla strada “Monte Scanuppia”

VISTA la L.R. 4 gennaio 1993, n.1 e s.m.;

ORDINA

L'ISTITUZIONE DEL DIVIETO DI TRANSITO (Art. 117 Fig. II 55 Reg. C.d.S.) a tutti i velocipedi sulla strada del “Monte Scanuppia” dal versante sud-sud/est dal ponte sul torrente Rio Secco fino al confine della riserva demaniale Monte Scanuppia.

L’Amministrazione Comunale si riserva di precludere il transito mediante una sbarra metallica posta nel primo tratto stradale, qualora vengano ravvisate particolari condizioni di pericolo per il transito.

Ai sensi dell'art. 5, comma 3, del D.Lgs. 30 aprile 1992, n.285, la presente ordinanza sarà resa nota al pubblico mediante i prescritti segnali ed entrerà in vigore con l’installazione degli stessi;

L’Ufficio Tecnico Comunale è invitato a provvedere al collocamento della necessaria segnaletica stradale verticale, in conformità al Nuovo codice della strada e al relativo Regolamento di esecuzione e di attuazione, mantenendola in perfetta efficienza.

Ai sensi dell'art. 38, comma 2, del D.Lgs. 30 aprile 1992, n.285, gli utenti della strada devono rispettare le prescrizioni rese note a mezzo della segnaletica stradale ancorché in difformità con le altre regole di circolazione.

L’inosservanza delle disposizioni della presente ordinanza comporta l’applicazione delle sanzioni previste dal D.leg. n. 285 del 30.04.1992 e D.P.R. n.495 del 16.12.1992 e.c.m.;

Ai sensi dell'art. 13, comma 1, della Legge 7 agosto 1990, n.241, trattandosi di atto amministrativo di carattere generale e normativo, alla presente ordinanza non sono applicabili le disposizioni previste dal Capo III della stessa Legge.

Ai sensi dell’art. 2 della Legge 20 marzo 1865 n. 2248 (all. E) e dell’art. 4 Legge 6 dicembre 1971 n. 1034, chiunque ritenga la presente ordinanza lesiva di un proprio interesse legittimo può presentare ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale - Sezione staccata di Trento, entro il termine di giorni 60 dalla pubblicazione all’Albo Pretorio del provvedimento o dal momento in cui

ne abbia comunque avuta piena conoscenza, ovvero, in alternativa, ai sensi del D.P.R. 24 novembre 1971 n.1199, può presentare ricorso straordinario al Capo dello Stato, entro 120 giorni dallo stesso termine.

Inoltre, ai sensi dell’art. 37 del D.Lgs. 3 aprile 1992, n.285, e dell’art. 74 del D.P.R. 16 dicembre 1992, n.495, contro le ordinanze che dispongono la collocazione della segnaletica è ammesso ricorso al Ministro dei Lavori Pubblici, entro il termine di giorni 60, da chi abbia interesse alla apposizione della segnaletica, in relazione alla natura del segnale apposto.

La polizia municipale e gli altri organi di cui all’art. 12 del D.Lgs. 30 aprile 1992, n.285 e s.m., in particolare il Personale del Consorzio per il Servizio di Vigilanza Boschiva Alta Vallagarina, sono incaricati di controllare il rispetto delle prescrizioni impartite con la presente ordinanza e rese note a mezzo della segnaletica stradale.

La presente ordinanza, redatta in quattro esemplari, di cui uno inserito nella raccolta generale delle ordinanze, sarà pubblicata per 15 giorni all’Albo Pretorio del Comune di Besenello.

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2009.-

A norma dell’art.8 della L.n. 241/90 si rende noto che il responsabile del procedimento è il Segretario Comunale;

Besenello, 30 ottobre 2008

Prot. n. 5370 IL SINDACO

Manfrini Carmen

Critical Mass del 2 giugno

2010-06-03T13:28:00.004+01:00

Una splendida Critical Mass è appena giunta al suo termine, in alto una bella foto di ieri fatta verso mezzanotte in piazza duomo insieme al gruppo dei pattinatori total roller.

Non mancate alle prossime, ricordo che l'appuntamento è tutti i mercoledì in piazza Roma alle ore 21.30.

Critical Mass Catania nuovamente a regime

2010-04-11T22:37:00.006+01:00

La Critical Mass catanese dopo un periodo sonnecchiante dovuto al freddo invernale è tornata a regime, lo scorso mercoledì eravamo quasi 60 ciclisti con ben 2 bici a due piani ed altre 3 bici speciali! Quindi vi consiglio di non mancare alle successive.

Per foto, eventi, aggiornamenti e notizie iscrivetevi al nostro gruppo su Facebook.

In alto una bella foto della scorsa estate.

ZTL Catania finalmente!

2009-07-11T11:42:00.003+01:00

Da alcuni giorni è attiva una Zona a traffico limitato a Catania nei pressi di piazza teatro massimo ovvero la zona normalmente chiusa al traffico solo di notte.

Alcune persone hanno protestato per questa decisione e sono nati dei gruppi di resistenza... come era prevedibile visto che molti catanesi a causa dell'incredibile pigrizia non vogliono fare neanche 100 metri a piedi. Un associazione culturale chiamata "La contea" ha pensato di indire un referendum/sondaggio a partire dall'11 luglio in piazza Università (sull'ingresso della ZTL) per vedere se la maggior parte dei cittadini approvano questa decisione. Per questo motivo chiedo a tutti i catanesi di andare ad esprimere il loro parere positivo per una delle poche norme intelligenti che l'amministrazione catanese ha compiuto.

Questo il comunicato dell'associazione:

«Trasformare in una Zona a Traffico Limitato il centro storico di Catania è una decisione importante in grado di mutare il modo in cui i catanesi vivono la città. Sia positivamente, permettendo ai cittadini di riappropriarsi in pieno del cuore di Catania, sia negativamente per gli inevitabili disagi che la Ztl arrecherà. Per tutti questi motivi crediamo sia necessario da parte del Comune di Catania, prima di attivare la Ztl, procedere ad una concertazione, principalmente con i residenti e i commercianti del centro storico, ma in generale con tutti i catanesi, per ascoltare le loro esigenze e permettere così di calibrare la Ztl ai bisogni dei cittadini. Sabato mattina presenteremo regole e modalità di svolgimento del referendum promosso per chiedere ai fruitori della ZTL, ossia i cittadini catanesi, di esprimersi sulla decisione di chiudere al traffico veicolare una porzione del centro storico etneo. L’Associazione La Contea in questa prospettiva annuncia di aver attivato un’e-mail dedicata (ztldeciditu@gmail.com) dove tutti i catanesi, già da adesso, potranno esprimere il loro parere, e avanzare proposte, sulla Zona a Traffico Limitato. Al sindaco Stancanelli riteniamo utile suggerire di avviare con immediatezza una attenta azione di pianificazione delle iniziative connesse alla creazione di una ZtL. In particolare occorre con rapidità individuare nuove aree parcheggio a ridosso della Ztl, pensare a programmare il rilascio dei pass per i residenti, concertare linee maggiormente veloci dell’AMT, per raggiungere i mercati della pescheria e di piazza Carlo Alberto, studiare ed applicare un piano del traffico che tenga conto della strozzatura di Via Dusmet e del restringimento di corso Sicilia, potenziare la sicurezza del centro storico e insediare una cabina di regia che si occupi di rilanciare il centro storico catanese contemperando l’esigenze di residenti, commercianti e flussi turistici».

Quindi oltre ad andare a votare invito tutti a mandare un email all'indirizzo dell'associazione che ho riportato sopra per esprimere il parere positivo all' iniziativa del comune ... o addirittura che la ZTL andrebbe allargata ancora di più.

In alto un servizio che parla di questa ZTL.

Critical Mass Catania per la prima volta a Librino!

2009-06-18T18:43:00.002+01:00

Ieri finalmente si è realizzato un sogno, da quando conosco e frequento la critical mass catanese ho sempre sognato di pedalare con tutta massa di biciclette da Catania centro al quartiere periferico e "pericoloso" di Librino, e portare il messaggio delle due ruote ecologiche anche li, cosa mai accaduta dalla nascita del movimento qui a Catania.

Organizzandomi con alcuni amici siamo finalmente riusciti a riuscire nell'impresa, sponsorizzando il tutto e arricchendo l'evento con una tappa verso la nuova porta della bellezza dove l'ideatore Antonio Presti ci avrebbe spiegato la sua opera d'arte.

L'evento è riuscito a perfezione, i partecipanti, oltre 50 si sono divertiti tantissimo e l'angolo culturale davanti alla porta della bellezza è stato molto interessante dove sono anche state fatte molte domande all'artista sulla sua opera.

Concludo solo con una piccola nota...alcuni non hanno creduto in questo progetto, ritenevano che andare a Librino era troppo pericoloso per la critical mass, e mi sono preso delle frasi come "sei pazzo" invece tutto è andato alla grande nessun problema neanche minimo, verrebbe la voglia di passarci più spesso... mi viene in mente una frase che reputo molto vera:

Solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di cambiare il mondo lo cambiano davvero.

Mi permetto anche di citare il commento rilasciato da Chiara di Salvatore riguardo alla serata di ieri:

Un'esperienza fantastica...montare sulla propria bici e insieme ad altre decine di convenuti riappropriarsi della propria città in maniera sana e dinamica lungo un percorso che ci ha visti discendere la Via Etnea per poi prendere Via Garibaldi, passare sotto il fortino e dirigerci verso La Porta della Bellezza, a Librino, con il suo ideatore che è venuto con noi in tandem e ci ha amabilmente descritto l'opera! Che serata meravigliosa! Grazie a tutti...

Era la prima volta che questa ragazza partecipava alla critical mass, da molti anni che non usava la bici e così come lei per molti ieri è stato l'evento che li ha fatti rimettere in sella dopo anche oltre 10 anni! Motivo in più di soddisfazione

Ecco infine alcune foto scattate proprio dalla macchina fotografica di Chiara (in alto trovate le ultime, in basso le prime, se volete vederle in ordine cronologico quindi partite dal basso):

Ringrazio tutti i partecipanti per aver reso questa critical mass indimenticabile.

Critical mass a Librino

2009-06-09T19:41:00.002+01:00

Informo tutti i partecipanti della Critical Mass catanese che mercoledì 17 giugno andremo a Librino a vedere la nuova porta della bellezza. Appuntamento come di consueto alle ore 21.30 in piazza Roma. Non mancate!

La gente seria...

2009-06-02T01:22:00.002+01:00

...Fa queste cose: ecco come dovrebbe essere una CRITICAL MASK fatta bene. ...Spero sia un monito per tutti a rendere più colorate e "critiche" le masse... critiche! Certo forse non potremo mai competere con la patria della Critical Mass, San Francisco, ma almeno metterci i mezzi e l'inventiva...

A proposito... con la critical mass ogni primo mercoledì del mese... niente più Critical Mask a patto che non capitino esattamente per quelle ricorrenze???? Mah..

Video di Report su Catania

2009-03-16T12:03:00.001+01:00

Ieri Report, ha trasmesso un interessantissimo speciale interamente dedicato a Catania...per poter fare un intera trasmissione su tutto quello che accade nella mia città potete ben capire quanto la situazione sia messa male, guardandolo potrete capire come mai Catania è piena di debiti...veniva veramente da piangere guardandolo e ti riempiva di rabbia.

Per quanto mi riguarda almeno posso essere orgoglioso di non aver mai votato il centrodestra ne aver mai dato soldi al sistema della festa di Sant' Agata gestita anche dai mafiosi, ad esempio da piccolo tutti i miei amici compravano candele, ciondoli ed indossavano il sacco (vestito bianco tipico della festa) ed io ero l'unico che non compravo nulla ne volevo avere il sacco...si, ero visto come una sorta di pecora nera ma ne ero orgoglioso. Da notare come il mafioso sia sempre estremamente religioso...dovrebbe far riflettere un po questa cosa. Inoltre sono anche orgoglioso di non aver mai contribuito al traffico cittadino utilizzando la bicicletta ne aver dato soldi ai parcheggiatori abusivi che io considero dei mafiosi a tutti gli effetti di cui non hanno fatto in tempo a parlarne ne aver incentivato la costruzione di tutti quei parcheggi che hanno sostituito praticamente tutte le belle piazze catanesi. Per non parlare dello scandalo del parcheggio di piazza Europa che un tempo era una bellissima piazzetta con tanto verde e fontanelle dove andavo spesso con i miei amici e adesso li da anni si trova un pericoloso cantiere per la costruzione di un centro commerciale in pieno degrado con tanto di cani randagi.

L'amministrazione di destra ha devastato la città e mangiato i soldi dei cittadini catanesi e di tutti gli italiani, chi continua a votarli deve solo vergognarsi.

Qui i risultati delle elezioni comunali del 2008, le forze della destra hanno superato l'80% dei voti nonostante la situazione delle zone centrali della città dopo l'amministrazione di Scapagnini fosse questa a pochi giorni dal voto:

Bastano da soli questi risultati a capire che a Catania ci sta qualcosa che non quadra...

La trasmissione potete vederla cliccando qui...e per favore non incazzatevi con tutti i Catanesi ma "solo" con i quattro quinti...

Post simili: Reality: Speciale di La7 su Catania

Fonte: Il blog di Alessio - Video report su Catania

CIEMMONA 2009, stiamo arrivando!!!

2009-03-09T13:48:00.002+01:00

29 - 30 - 31 MAGGIO 2009!

E' stata finalmente confermata la data della 6° CIEMMONA, ennesima edizione di questa Critical Mass interplanetaria che come ogni anno, si svolgerà a Roma!
Ecco il programma di questa 3 giorni all'insegna della bici!

Venerdì 29 maggio, ore 18:00
6° Compleanno di Critical Mass Roma
Piazza delle Masse Critiche (Piramide)

Sabato 30 maggio, ore 15:00
Ciemmona
Parco Schuster (San Paolo)

Domenica 31 maggio, ore 11:00
Rotta verso il mare
partenza da Piazza delle Masse Critiche (Piramide) (.....c'è chi rimare a dormire al mare)

Quindi, in attesa che la Capitale si prepari a questa invasione pulita e pacifica di Ciclisti (certo, finchè gli Autosauri non ci fanno incazzare) e sperando che non si ripetano alcuni episodi dell'anno scorso, che hanno visto protagonista l'ignoranza assoluta delle istituzioni e la loro probabilmente inconscia difesa della cultura dell'auto e del petrolio, possiamo cominciare a preparare tutto.
Chi verrà direttamente in bici, chi in camper, chi in treno... cerchiamo di essere più numerosi che mai!!

Di solito la compagine "critica" catanese è stata sempre tra le più numerose, considerate le piccole dimensioni della cittadina etnea, e sentire i biker del resto d'Italia complimentarsi per questo, ci ha riempito di orgoglio. Per coloro che ancora non hanno avuto la fortuna di parteciparvi, consiglio caldamente di prendere già ora le ferie e organizzarsi in tal senso. Vivere la Critical Mass internazionale è un'esperienza che non si può descrivere con le parole... star dentro tutte quelle bici, una diversa dall'altra, 3000-4000 non "ciclisti", ma "persone in bici" che fanno vedere quanto possa essere diversa e bella una città se soltanto ci si scollasse un attimo il sedere dalla propria auto. E poi musica, maschere, colori, scherzi... pensate che l'anno scorso ci ha onorato della sua presenza anche il grande Chris Carlsson, direttamente da San Francisco, il "creatore" del concetto e del movimento "Critical Mass".
In attesa dell'ultimo weekend di maggio, tenete d'occhio il sito www.ciemmona.org e gustatevi qualche video per capire bene che aria si respira a una CMmona!

Post correlati: Cos'è la Critical Mass; Cos'è la Ciemmona; Ciemmona 2008, il day-after;

Incentivi rottamazione auto 2009. Ci risiamo

2009-01-31T00:28:00.000+01:00

Ci risiamo...tagli alla scuola, tagli alla sicurezza, tagli alla ricerca ecc.ecc. ma per le auto sono probabilmente in arrivo centinaia di milioni di euro.

Continuiamo a sprecare i soldi pubblici cercando di mantenere in piedi il più possibile qualcosa di dannoso ed insostenibile invece di usarli per progettare qualcosa sostenibile e non dannoso.

Se questo concetto veniva applicato sin da subito oggi ci troveremmo un Italia decisamente migliore, magari con metropolitane e ferrovie all' avanguardia e senza le città con cappe di smog intasate di inquinanti, rumorose e pericolose automobili, siamo tra le tre nazioni con più macchine per abitante, ben 600 per ogni 1000 abitanti (praticamente una per ogni persona adulta e non eccessivamente anziana), mentre negli altri paesi europei, sono intorno alle 400.

Nonostante sia evidente lo sbaglio che si continua a perpetuare si continua con questa assurda politica di incentivare uno dei settori più deleteri per la nostra società che provoca solo in Italia, migliaia di morti e centinaia di migliaia di feriti all'anno con costi di miliardi di euro all'anno inquinando e distruggendo le preziose risorse del nostro limitato pianeta. Continuiamo a finanziare il nostro predatore naturale, la sanguisuga meccanica che ci svuota le tasche e ci riempie i polmoni di polveri sottili e schifezze cancerogene.

Pensate che danni sociali dell' anno 2005 dei soli incidenti automobilistici...sono 35 MILIARDI DI EURO! Qui tutti i dati.
Inoltre ricordo che per mantenere le 600.000 auto blu dei nostri politici spendiamo tantissimi altri miliardi.

Non comprate auto nuove e possibilmente rottamate la vostra auto se veramente ci tenete al futuro, prima fallisce definitivamente l'auto come mezzo di trasporto privato prima crollerà questo stupido castello di carte e prima potremo costruine uno di più solido, evoluto e pulito....sempre sperando che quando accadrà non sia troppo tardi!

Qui sotto una foto di qualche giorno fa della mia bicicletta scattata da me al Rifugio Sapienza (quota 1900 metri di altezza per oltre 35km di salita da Catania), dimostrazione che anche in inverno si può andare quasi ovunque in bici, per la scalata ho impiegato poco meno di 3 ore e 30 minuti, ma un ciclista molto allenato ci metterebbe meno di 2 ore, mentre per il ritorno essendo in discesa bastano anche una cinquantina di minuti.

Utilizzo la bicicletta come mezzo di trasporto da meno di 3 anni, inizialmente non riuscivo a fare neanche 1 Km di salita ed avevo una vita completamente sedentaria ma già dopo un anno ero in grado di arrivare al rifugio, adesso ho un fisico atletico, mi sento in forma e pieno di energie, meglio di così...

P.S. Catania è ancora priva di piste ciclabili, quella in realizzazione che doveva essere pronta a fine 2007 di cui avevo parlato qui è ancora allo stadio di cantiere!

Mobilità sostenibile a Catania?...tante parole pochi fatti

2008-12-03T21:27:00.001+01:00

Ieri, anche per fare un piccolo resoconto a voi lettori (vista la mancanza di informazione al riguardo), ho assistito, armato di fotocamera, ad un interessante incontro dove si parlava di mobilità sostenibile con alcuni esperti del settore (purtroppo non ho potuto avvisarvi dell' evento in quanto l'ho saputo solo il giorno prima).

Dovevano essere presenti il presidente della regione Raffaele Lombardo, il presidente della provincia Castiglione ed il sindaco di Catania Stancanelli (tutti di centro destra) ma forse hanno pensato che non era abbastanza importante la questione ed all' ultimo minuto (anzi a conferenza iniziata) hanno fatto sapere che non sarebbero venuti, di conseguenza anche i giornalisti ed altre persone sono andate via. Complimenti! Come sempre i nostri politici dimostrano di essere molto seri e sensibili a questi problemi.

In ogni caso gli interventi sono stati molto interessanti, e sono stati:

Prof. Matteo Ignaccolo, Facoltà di Ingegneria
Pianificare la mobilità sostenibile in Europa

Prof. Angelo Messina, Facoltà di Scienze Matematiche, Fisiche e Naturali
Trasporti, ambiente e cambiamento climatico

Prof.ssa Caterina Cirelli, Facoltà di Economia
Lo sviluppo economico sostenibile: relazioni tra infrastrutture e mobilità

Prof. Francesco Martinico, Facoltà di Architettura
I trasporti per la città sostenibile

Prof. Giuseppe Inturri, Facoltà di Ingegneria
L'insostenibilità e i costi del trasporto privato

Prof.ssa Lidia Proietti, Facoltà di Medicina e Chirurgia
Effetti della mobilità sostenibile sulla salute

Prof.ssa Gabriella Alfieri, Facoltà di Lettere e Filosofia
Strategie, canali e modalità di comunicazione per la mobilità sostenibile

Prof.ssa Rita Palidda, Facoltà di Scienze Politiche
Telelavoro e formazione a distanza

Ing. Lorenzo Bertuccio, Euromobility
Inquadramento tecnico-normativo

Coordinamento Regionale FIAB Onlus
Il ruolo della mobilità ciclistica

Dott. Francesco Rapisarda, ing. Salvatore Caprì, MOMACT
Il Mobility Management dell'Università di Catania

Ing. Filippa Adornetto, Comune di Catania
Il Coordinamento d'Area dei Mobility Manager Aziendali

Ing. Vanni Calì, Provincia Regionale di Catania
Le iniziative della Provincia Regionale di Catania

Qui sotto vi riporto alcune slide proiettate che ho trovato interessanti:

In questa trovate un calcolo di quanto costa mensilmente avere un' automobile di media cilindrata, circa 550 euro!
Nel grafico si evidenzia anche quanto i costi delle assicurazioni siano aumentate negli ultimi 10 anni:

Qui invece viene evidenziato come cambiano i mezzi utilizzati per lo spostamento in base alla distanza da percorrere, vengono confrontati anche i cambiamenti avvenuti dal 2000 al 2005:

In questo grafico purtroppo si evidenzia come in questi anni i mezzi motorizzati privati stanno aumentando mentre quelli sostenibili diminuendo:

Qui un dato veramente incredibile, con il passare del tempo i chilometri che ogni giorno percorriamo sono aumentati e di conseguenza anche il nostro tempo impiegato per spostarci che nel 2007 ha raggiunto superato i 65 minuti al giorno che per chi si muove in auto significa quindi stare oltre un ora a respirare i veleni dello smog che si accumulano nell' abitacolo e stressarsi per via del traffico il quale inevitabilmente provoca dei danni seri alla società ed al singolo individuo:

Sotto un grafico che dimostra come l'Italia sia il seconda solo agli Stati Uniti come mezzi motorizzati privati per abitante, ciò comporta ovviamente il congestionamento della viabilità oltre ai problemi di inquinamento:

Purtroppo in questi anni il mezzo che più si è sviluppato è stato l'automobile con un trend di crescita veramente mostruoso:

Ecco un tristissimo dato sul trasporto pubblico che funziona bene in città come Londra o Tokyo ma è infinitamente arretrato nelle nostre città:

Qui un sondaggio effettuato dall' università di Catania sui suoi dipendenti che ci illustra come essi si spostano per arrivare nelle varie sedi:
Incredibile vedere come il mezzo più veloce per gli spostamenti urbani e anche il più economico ed ecologico sia addirittura il meno usato! Mentre il più lento, costoso ed inquinante quello più gettonato e con ampissimo margine rispetto agli altri.

Alla conferenza hanno detto che tutte le slide proiettate verranno messe su internet, quando le trovo ovviamente ve lo segnalerò.

In conclusione l' incontro è stato molto stimolante, tutti gli esperti che sono intervenuti sembravano motivati a fare qualcosa per migliorare questa situazione drammatica e da loro la speranza per un cambiamento in positivo era notevole...peccato che poi si pensa subito all' assenza dei "boss" e si ritorna subito con i piedi per terra smettendo si sognare e pensando che anche questa volta queste saranno solo tante belle parole che non troveranno un effettiva messa in pratica. Dal canto nostro non ci resta che informare e continuare ad utilizzare la bici.

Fonte: Il blog di Alessio

Mobilità sostenibile a Catania: la conferenza.

2008-11-27T11:35:00.001+01:00

Promuovere e realizzare la mobilità sostenibile: questo è il titolo della conferenza che domani, venerdì 28 novembre alle ore 9, si terrà a Catania presso il palazzo centrale dell'università, in Piazza Università. Si, quella piazza diventata zona pedonale, dove non si puo' parcheggiare l'auto, ma dove la sera si vedono auto blu e non blu in sosta felice e ovviamente vietata. Il tutto è semplicemente stupendo.
Lo stesso accade anche nella PEDONALE Piazza Duomo, Mazzini, insomma...

Giuste polemiche a parte, passiamo a questo evento, che finalmente sembra essere una presa di coscienza da parte delle Amministrazioni comunali e provinciali. Infatti alla conferenza parteciperanno il Sindaco Raffaele Stancanelli e il Presidente della Provincia Giuseppe Castiglione: sono curioso di vedere cosa avranno da dire e da proporre.
In effetti non credo che possano essere molto credibili, dopo la fine che ha fatto la metropolitana, o peggio ancora la pista ciclabile che doveva collegare piazza stesicoro con il lungomare.
Sono diffidente, e non per colpa mia. Lo sono diventato grazie a quelli che hanno fatto di Catania quello che è ora.
Quindi le conferenze, le "tavole rotonde", i "contentini" all'opininione pubblica e gli "stiamo lavorando per", mi dispiace ma non funzionano più.

Mobilità sostenibile? Meno parole, più fatti.

Nel video sopra, il modo con cui ho risolto il problema della mia mobilità.
Se anche quelli che possono, prendessero esempio, non ci sarebbe bisogno di queste conferenze.
Dobbiamo accontentarci però... almeno è già qualcosa.

Cliccando qui, il programma completo dell'incontro di venerdì.

fonte: Rock(S)politik

Manuale per riparare la bicicletta gratuito

2008-11-20T07:15:00.002+01:00

Ho trovato un ottimo manuale per chi volesse capire come riparare le proprie biciclette senza dover andare dal meccanico e quindi risparmiare anche molto denaro.

Tempo fa, quando non ero molto esperto di biciclette ne portai una dal meccanico perché la ruota faceva uno strano rumore e si muoveva, il biciclettaio mi disse che andava cambiata ed il costo veniva 25 euro ma siccome non mi convinceva, ho letto un po su internet quale potesse essere il problema ed alla fine ho comprato solo l' asse al costo di 3 euro e 50 e l'ho montato io. Soldi risparmiati: 21 euro e 50 centesimi, non male. Consiglio a tutti quindi di imparare alcune nozioni di meccanica della bicicletta anche perché può sempre tornarvi utile in caso di guasti durante le vostre uscite oltre al fatto che conoscere bene come funziona il proprio mezzo non può che essere un bene.

Il manuale (in formato PDF) lo trovate in questa pagina cliccando su "scarica il manuale".

In alto un utilissimo video su come regolare i freni V-Brake (i più comuni attualmente). Qui ne trovate altri.

Buone pedalate.

Fonte: Il Blog di Alessio - Manuale per la riparazione della bicicletta

Post simili: La cadenza di pedalata ottimale.

Tanti auguri Critical Mass Catania!!

2008-10-02T14:34:00.003+01:00

Un breve post, giusto per ricordare quando il 2 ottobre di 6 anni fa, un manipolo (nel senso che si contavano su una mano) di ciclisti urbani decise di cominciare a fare Massa Critica anche a Catania.
Dimostrando, al contraro di quelli che pensano molti, che la nostra E' anche una città per la bicicletta, come tutte le città del mondo, e che mai si deve avere paura o vergogna di girare in sella a un mezzo così intelligente.

BUON COMPLEANNO CRITICAL MASS CATANIA!!!

Critical mass Acireale questa domenica alle ore 10.30

2008-10-02T01:38:00.001+01:00

Questa domenica (5 ottobre 2008) si terrà ad Acireale una Critical Mass con raduno alle ore 10.30 in piazza del Duomo.

Un gruppo nutrito di ciclisti catanesi si è accordato per partire da Catania alle 9 da piazza Roma (raduno ore 8.45) per raggiungere Acireale in bicicletta ed aggregarsi ai nostri "cugini" della Critical Mass acese.

Sarà una giornata veramente divertente, avremo occasione di fare Critical Mass anche durante la tratta Catania - Acireale che faremo in bicicletta,, sono 16,5km con 150 metri di dislivello sul finale.

Mi raccomando non mancate che saremo in molti!

In alto l'immagine del percorso che si farà in bici da Catania.

La bici sotto il vulcano: Orazio di Grazia

2008-09-30T13:23:00.001+01:00

Oggi vi racconto di un vecchietto molto famoso nella provincia di Catania un simbolo indiscusso del legame uomo e bicicletta, quest' anziano signore ottantacinquenne si chiama Orazio di Grazia ed ogni tardo pomeriggio percorre la tratta Catania Ognina- Nicolosi (700 metri di dislivello per oltre 16 km di lunghezza in salita) a piedi portando con se un carico (soprattutto alimenti) sopra la sua bicicletta.

Io lo vedo da quand'ero piccolo passando in auto con la famiglia da via Gramisci per andare a Mascalucia, non ho mai saputo la storia di questo signore ma finalmente qualcuno, Alessandro Marinaro, ha pensato di fare un bel documentario su questa leggenda vivente che ogni giorno, anche con la pioggia, percorre 4-5 ore di salita in compagnia della sua bicicletta per tornare nel suo umile rudere. Il documentario si chiama "La bici Sotto il Vulcano".

Orazio nel documentario ha raccontato anche il suo amore per una giovane fanciulla, di nome Graziella (poteva mai chiamarsi diversamente?), la quale fu costretta dal padre a sposare un ricco cugino dopo aver saputo da lui che Orazio era morto in Iugoslavia durante la seconda guerra mondiale, quando Orazio rientrò al suo paese trovando Graziella maritata lei per il dispiacere non mangiò più fino a morire. Da allora per Orazio la bicicletta fu la sua compagna di vita, una storia che sembrerebbe presa da un romanzo.

Di Grazia non si è mai sposato ed a volte è stato anche investito da alcune automobili che l'hanno portato dritto dritto in ospedale ma lui imperterrito continua giornalmente la solita tratta.

Quanti ti voi riuscirebbero a fare quello che fa Orazio? Tutta quella salita con circa 30 Kg di peso ogni giorno anche sulla pioggia, sicuramente anche tra i più giovani qualcuno si arrenderebbe prima di arrivare a Nicolosi mentre Di Grazia alla veneranda età di 85 anni ancora riesce a farlo, forse anche merito di una vita vissuta sempre in sella e senza mai un giorno privo di sacrifici, una persona da ammirare che ha sicuramente contribuito a far conoscere la bicicletta come mezzo di trasporto a centinaia di migliaia di persone catanesi (nei paesi etnei si usa veramente pochissimo ma pian piano i ciclisti stanno aumentando).

Anche la mia stessa passione per la bicicletta in parte mi è stata trasmessa da lui, fin da bambino vedendolo mi dicevo sempre che un giorno avrei fatto anch' io quella tratta in bicicletta.

Grazie Orazio sei un grande!

In alto trovate un servizio su di lui dove troverete ulteriori informazioni.

P.S. Io non ho visto questo documentario, mi piacerebbe tantissimo vederlo, se qualcuno sa come poterlo visionare lasci un commento, grazie.

P.P.S. Vi ricordo la mia iniziativa per diffondere la bicicletta come mezzo di trasporto tramite i siti e blog:

Festa popolare Experia - CICLOFFICINA ETNEA: il video.

2008-09-27T22:13:00.003+01:00

Ecco il video realizzato dal sottoscritto, sulla festa di ieri sera al centro sociale EXPERIA, nuova sede della CICLOFFICINA ETNEA.

Sul mio blog, a questo link, trovate l'intero articolo con le foto.

+ BC!!

CICLOFFICINA ETNEA: stiamo tornando!!!

2008-09-25T01:06:00.004+01:00

Sempre a Catania, sempre piena di bici, di entusiasmo, e di... lavoro, riapre la CICLOFFICINA ETNEA, la ciclofficina popolare più a Sud d'Italia che ha aperto i battenti due anni or sono in quel del Centro Sociale AURO.
Stavolta la sede è stata spostata in un altro centro sociale, l'EXPERIA, in via Plebiscito 782.
L'Experia era un famoso cinema della città, ormai dismesso, nel quale da molti anni a questa parte si è formato questo punto di aggregazione sociale assolutamente autofinanziato, e ad incentivare l'impegno e le attività de Centro, adesso c'è anche la Ciclofficina.
TUTTI i LUNEDI' e VENERDI' dalle 21: questi i giorni in cui si potrà andare ad aggiustare la propria bici, aiutare a sistemare (c'è ancora tanto da fare), passare semplicemente qualche ora di relax o imparare a costruire una bici dal nulla.

La nuova "inaugurazione" avverrà in occasione di una Festa Popolare che si terrà proprio nei locali dell'Experia, questo venerdì (domani) a partire dalle 19.30. E' prevista anche un'asta di biciclette (bellissime) costruite in proprio in ciclofficina, oltre tanti spettacoli vari.
Ecco la locandina dell'evento.

Critical Mass Catania al Telegiornale

2008-09-05T13:01:00.000+01:00

Finalmente ieri Telecolor ha trasmesso il servizio sulla Critical Mass Catanese, potete vederlo in alto.

Quanta gente andrebbe in bici a Catania? Contiamoci

2008-09-02T15:29:00.004+01:00

amiche in bicicletta per la città
Inserito originariamente da marsyna

Anche se può sembrare strano, a Catania molta gente si sposterebbe volentieri in bicicletta per andare a scuola, in ufficio, a fare la spesa o anche per pedalare con la famiglia nel tempo libero
ma, come purtroppo sappiamo, la città non offre alcuna sicurezza e agevolazione per i ciclisti.
Eppure tantissime famiglie posseggono più di una bicicletta quasi sempre inutilizzata.
Se sapessimo di essere in tanti a pressare perchè si creino condizioni più decenti per chi va in bicicletta molto probabilmente saremmo molto più ascoltati e se possibile pretendere che la bicicletta abbia dignità di mezzo di trasporto al pari o più degli altri.
Per questo motivo lancio un'iniziativa. Propongo di CONTARCI per sapere quanti siamo e far sentire il nostro peso.
Da soli, ognuno di noi, non contiamo niente. Insieme potremmo essere una forza!
In un prossimo post proporrò una bozza di volantino pubblicitario da inserire nelle cassette postali o nelle auto (soprattutto quelle con un portabici).
Nel volantino si potrebbe invitare chi vuole a fare la registrazione in un sito appositamente creato. Si accettano commenti e proposte in merito.

Telecolor Video3 alla Critical Mass di Catania: il video.

2008-08-28T14:56:00.002+01:00

Ciak, si pedala! Durante l'ultima Critical Mass Catanese, che parte ogni mercoledì sera alle 21.30 da Piazza Roma, abbiamo avuto il piacere di avere al nostro seguito una troupe televisiva di Telecolor Video3, una delle principali emittenti regionali. Già altre volte giornalisti o televisioni si sono interessate a questa bella manifestazione, che coinvolge tante città nel mondo, tra cui anche la nostra. Stavolta però le riprese erano proprio per il Telegiornale, che è da poco andato in onda.
In attesa che Telecolor pubblichi il video sul web, questo è ciò che ho girato durante i preparativi e poi nel vivo della pedalata, mentre il cameraman ci dava le indicazioni su "come" e "dove" muoverci. Per una volta la massa di bici è stata pilotata... ma per una giusta causa!!

Ed è stato proprio grazie alla nostra presenza e partecipazione ogni settimana per le vie della città, che abbiamo attirato l'attenzione anche dei giornalisti, oltre che della gente comune che si interessa, che tramite anche alla nostra divulgazione e soprattutto a internet, trova tutte le informazioni che servono per partecipare alle nostre passeggiate.

Infine, a ulteriore conferma del messaggio di Critical Mass che va diffondendosi sempre di più, sottolineo che quest'anno (e ancora l'anno non è finito) sono già nate altre 3 Critical Mass in Sicilia Orientale. Paternò, Acireale, Modica.

NOI NON BLOCCHIAMO IL TRAFFICO.... NOI SIAMO IL TRAFFICO!!!

Fonte: Rock(S)politik Blog.

Telecolor alla Critical Mass Catania

2008-08-25T20:21:00.005+01:00

A quanto mi è stato riferito alla prossima Critical Mass catanese (27 agosto) avremo una giornalista di Telecolor con cameraman al seguito che farà un servizio sulla critical mass, quindi sarà importante essere in tanti, colorati e festosi più del solito.

Non mancate quindi, appuntamento come di consueto mercoledì alle ore 21.30 in piazza Roma.

Documentario sul petrolio

2008-07-21T08:20:00.001+01:00

Recentemente grazie a Youtube ho scoperto un interessantissimo documentario sull'oro nero chiamato Petrolio, fumo e specchi. Parla soprattutto del problema del picco del petrolio, dei misteri dell' 11 settembre e di come le ultime guerre siano legate al petrolio.

Il documentario è veramente ben fatto quindi lo propongo sul blog e ne consiglio assolutamente la visione:

Prima parte

Seconda parte

Terza parte

Quarta parte

Quinta parte

Sesta parte

Consumare petrolio significa contribuire alla formazione di guerre, morti, sofferenza ed inquinamento, quindi meglio evitare...

Fabio Volo intervista Chris Carlsson a italo americano critical mass

2008-07-18T01:40:00.001+01:00

Dal blog rock(S)politik.blogspot.com :

Fabio Volo si è sempre distinto per la particolarità dei suoi programmi. In uno di questi, "Italo Americano", che attualmente sta andando su MTV, ha intervistato l'inventore del movimento CRITICAL MASS, che risponde al nome di Chris Carlsson. Volo l'ha incontrato direttamente a casa sua!!!
Ecco il video, finalmente inserito sul tubo in due parti. Da vedere tutto.

Grazie a questo, sicuramente la Massa Critica avrà più visibilità, e speriamo che molti di quelli che spesso storcono il naso quando ci vedono, un pò si rendano conto che la nostra realtà personale, nazionale, terrestre, non può più essere schiava del petrolio. Almeno per quello che riguarda l'uso smodato e inutile di automobili nelle città.
Ricordo anche che Chris Carlsson, quest'anno è venuto direttamente da San Francisco per partecipare alla CIEMMONA, la critical mass interplanetaria di Roma, a fine maggio.

Oggi Critical Mare

2008-07-09T04:31:00.001+01:00

Questo mercoledì alla fine della Critical Mass ci recheremo tutti a mare per un bel bagno rinfrescate, non dimenticate il costume!

Critical Mass ad Acireale

2008-07-04T12:53:00.001+01:00

Vi segnalo che oggi alle 17.30 in piazza Duomo si terrà una Critical Mass ad Acireale, alcuni ciclisti urbani partiranno da Catania in bici alle 16 da piazza Roma per andarci.

La bicicletta. Splendida invenzione

2008-06-30T20:47:00.001+01:00

Sul sito del comune di Torino (e grazie a questo post) ho trovato dei grafici molto interessanti tipo quello riportato qui sopra. E' veramente incredibile vedere quanto l' auto sprechi energia mentre in bici se ne risparmia molto anche rispetto al pedone (basta pensare alle discese dove in bici non si consuma nulla). Ottimi i risultati di filobus e tram, buoni quelli della metrò, quasi sufficienti i consumi di moto ed autobus assolutamente assurdi quelli delle auto.

Vi riporto la splendida pagina del comune di Torino che spiega perché va usata la bici:

Da una recente ricerca che ha interessato diverse città europee ha dimostrato che il 50% degli spostamenti motorizzati in città copre una distanza compresa tra 3 e 5 km e il 30% è inferiore a 2 km. Ciò significa che parecchi automobilisti anziché spostarsi in auto potrebbero usare la bicicletta, che è vincente sulle corte distanze. Infatti un tragitto di 3 km, in bicicletta, si percorre in un quarto d’ora netto, comprese le operazioni di parcheggio.

Se puntiamo un compasso su Piazza Castello ci rendiamo conto che la distanza di 5 km copre almeno il 70% della città.

La bicicletta è ecologica: non vi è consumo di ossigeno, nessun gas di scarico, nessun rumore, ma risparmio di energia e di spazio occupato. Un’auto che percorre 500 km brucia invece quasi 100.000 litri di ossigeno - il fabbisogno annuo di un adulto.

Andare in bicicletta fa bene alla salute: studi dimostrano che andare in bicicletta tutti i giorni aiuta a prevenire l'infarto, l'ipertensione, l'obesità, l'astenia muscolare e i disturbi del sonno.

La bicicletta è facile da usare.

La manutenzione è semplice ed economica.

Bicicletta è risparmio: usando una bicicletta al posto di un’auto si risparmiano circa 2000 € all’anno (secondo me pure di più se consideriamo, oltre al carissimo carburante anche parcheggi, assicurazione, bollo, manutenzione, pedaggi ecc.ecc).

La bicicletta non costa molto alla collettività: la realizzazione e la manutenzione di piste ciclabili richiedono costi minimi.

La bicicletta è economicamente alla portata di tutti.

Andare in bicicletta è stimolante: permette un contatto diretto con le persone, le località, i paesaggi, i suoni e gli elementi naturali.

La bicicletta è veloce: per i percorsi urbani fino a 6 chilometri di distanza, la bicicletta è più veloce dell’automobile. Il grafico lo dimostra. E' calcolato anche il tempo necessario per uscire da casa e per parcheggiare.
La bicicletta non è pericolosa per gli altri utenti della strada: una percentuale bassissima degli incidenti registrati dalla Polizia Municipale negli ultimi anni (1998-2001) riguarda collisioni di bici con pedoni.

Per percorrere la stessa distanza, un ciclista consuma 200 volte meno energia rispetto all’ auto e cinque volte meno energia persino rispetto ad un pedone.

Con 500 calorie - che corrispondono a 100 grammi di zucchero oppure 55 grammi di grasso o di benzina - un ciclista pedala per ben 37 km. Con la stessa quantità di energia un escursionista percorre 14 km e un fondista 7. Invece, con 55 grammi di benzina il motore di un’auto di media cilindrata si spegne già dopo 700 m circa.

Poco spazio occupato: un solo parcheggio per auto con accesso necessita di 25 metri quadrati di terreno; una persona ha bisogno mediamente di 30 metri quadrati per lavorare e di 50 per abitare; ma per circolare gliene occorrono ben 140. Se invece dell’auto si prende in considerazione la bici, si giunge ad un rapporto di 1 a 10 cioè occorre, per circolare, uno spazio 10 volte inferiore a quello richiesto da un’auto. Nel posteggio di un’auto possono essere collocate 10 biciclette.

Post simili:

La follia dell'automobile come mezzo di trasporto

Ciemmona 2008. Foto, video e resoconto

2008-06-09T10:02:00.001+01:00

Ciemmona 2008: Sabato 31 Maggio ore 18

Eccomi finalmente a Catania in ritorno dalla Ciemmona dopo un lungo ma economico ed ecologico viaggio (treno più nave).

Quest'anno eravamo in tanti, più dell' anno scorso, secondo i miei calcoli 3000 (l' anno scorso ne ho contati 2000) ottimo segnale. Un' ulteriore notizia positiva è stato l' impatto mediatico che se non ha trovato spazio in televisione (se voi avete visto qualcosa nelle TV nazionali segnalatemelo con un commento) l' ha trovato nei giornali, Repubblica ha dedicato un' intera pagina all' evento anche grazie a Chris Carlsson scrittore ed ideatore della Critical Mass che è venuto apposistamente da San Francisco per questa Ciemmona. Qui l'articolo di Repubblica:

Qui ne trovate altri

La Ciemmona si è aperta il venerdì con la Critical Mass romana di fine mese, li eravamo circa 600 ed è stata molto divertente, la migliore bici per quanto mi riguarda era quella con un cassone enorme nella parte anteriore (e la ruota anteriore alla fine di esso) riempito di frutta fresca che il ciclista distribuiva gratuitamente a tutti...

Qui potete vedere un video della Critical mass del venerdì dove si vede Chris Carlsson.

Qui il suo resoconto con tante foto.

L'indomani, sabato, dopo una dormita in tenda in mezzo a tantissimi stranieri (spagnoli e francesi soprattutto) nel giardino del centro sociale SNIA:

ci si prepara per la Ciemmona, mi metto la maglietta del blog in modo da farmi riconoscere ed il primo è stato proprio Chris Carlsson che come vi avevo detto era passato da qui ed aveva inserito un banner da me creato sulla Ciemmona; mi chiede se ero Alessio e se poteva farsi una foto con me, e pensare che io mi ero avvicinato a lui proprio per farmene una con lui! Ecco la foto che è stata scattata con la mia fotocamera:

Poco dopo si parte, destinazione giardini di piazza san Giovanni, il colpo d'occhio è veramente fantastico, siamo in migliaia tutti colorati e festosi con tanta voglia di riprenderci la città:

Alle 17 si parte per un giro che terminerà con un bel pic nic al pincio, qui trovate un piccolo video che ho fatto durante la "sfilata":

Ovviamente lo scenario era sempre lo stesso, i pedoni e le persone affacciate ai balconi e finestre molto divertite che ci salutavano e guardavano con stupore mentre gli automobilisti intasati nel traffico (come sempre) incazzatissimi e molto scontrosi, diverse volte si è sfiorata la rissa ma fortunatamente nessuno si è fatto male.

Qui il resoconto di Carlsson della giornata di sabato dove trovate una descrizione accurata di tutto l' evento e tante foto.
Domenica invece si andava fino ad Ostia per un bel bagno a mare, io non ci sono andato ma Carlsson si quindi vi linko il suo reportage dove anche in questo caso trovate un accurata descrizione e diverse foto a quanto pare si è divertito parecchio..."I love Rome and Ciemmona! I’ll definitely be back!"... con molta probabilità lo rivedremo anche l'anno prossimo....

Spero e credo che grazie a quest' evento ed al successivo impatto mediatico siamo riusciti a sensibilizzare sul problema e che molti inizieranno ad usare la bici invece dell'auto per i propri spostamenti.

e la protesta continua...

Aggiornamento: Chris Carlsson ha pubblicato un post con le Sublebrity della Ciemmona, li potete vedere la foto di me e lui scattata con la sua macchina fotografica e anche una foto di Iuvara.

Giro d'Italia 2008 a Catania: presentazione tappa e divulgazione volantini Critical Mass.

2008-05-07T16:00:00.001+01:00

Ciao Massosi!!
Quest'anno il Giro D'Italia farà tappa a Catania, il 12 Maggio, da dove i cilisti partiranno per raggiungere milazzo, coprendo la distanza di ben 221 Km!!
CLICCATE QUI PER SAPERE IL LUOGO E L'ORARIO ESATTO DI PARTENZA.
Un'occasione per far vedere quanto si possa "fermare" il ritmo frenetico di una città come la nostra, fatto solo di Auto, auto e ancora auto, in favore delle bici, anche se si tratta di un evento sportivo internazionale.

Quindi non c'è migliore occasione per munirsi di volantini della CM e divulgare... divulgare... divulgare a chiunque!!!
Ecco alcuni esempi che potete scaricare direttamente da qua, cliccando sul nome del file.

Qui di seguito trovate invece i link relativi ai dati tecnici e statistici della tappa Catania - Milazzo, che sarà anche interessante perchè, partendo dalla Circonvallazione di Catania, al limite di Misterbianco, toccherà paesi come Paternò, Santa Maria di Licodia, Adrano, girando il Vulcano per ripresentarsi in pianura a Letojanni, continuando poi oltre Messina.

Critical mass di fine mese e V-Day il 25 aprile a Catania

2008-04-24T03:22:00.001+01:00

Il 25 aprile, come in altre centinaia di città italiane si terrà anche a Catania il secondo Vaffanculo day.
Quest' anno si raccoglieranno le firme per indire 3 referendum per rendere più libera l'informazione italiana. Quella data coincide con la critical mass di fine mese quindi informeremo le persone che si recheranno in Piazza Università (per firmare) della passeggiata in bici che partirà intorno alle ore 17.15 da Piazza Duomo. Si prevede un grande afflusso di gente quindi non mancate! Alla fine del giro in bici che durerà un oretta o poco più ci recheremo in piazza università per partecipare alla creazione di un enorme V fatta con le bici e le persone (l'anno scorso è stata fatta senza le bici) e quando sarà formata grideremo Vaffanculo ai politici ed al comune di Catania che ha spento le luci alla città e non ci ha ancora dato una sola pista ciclabile!

In alto trovate un video dello scorso vaffanculo day tenutosi l'8 settembre 2007.

Ricordo che l'appuntamento è giorno 25 aprile alle 17.00 in piazza Duomo.

Venerdì 25 aprile tutti in Piazza Duomo alle 17!!!

2008-04-24T01:56:00.006+01:00

FACCIAMOLA DECOLLARE, questa critical mass di fine mese!!!
Venerdì tutti in Piazza Duomo alle 17 / 17-30. La Critical Mass sarà concomitante con il secondo V-DAY, che si terrà in Piazza Università (come anche in molte altre piazze italiane).

L'occasione è ghiotta per farci vedere da moltissime persone e... volantinare! Ricordo in proposito che la Critical Mass, mantenendo fede al suo spirito di libertà assoluta, ha solo delle LINEE GUIDA ma non un volantino prestabilito. Ognuno di voi può prendere spunto dai "manifesti" presenti su internet, anche di altre "masse", e stampare, stampare, stampare... per poi diffondere, diffondere, diffondere!! Il concetto è e rimane solo uno.

USA LA BICI!!!

Ciao a tutti, a venerdì.

PS: molti spesso ci chiedono della "ciemmona". Cliccate qui per andare all'articolo relativo.

La ciclovia di Bogota'

2008-04-03T01:48:00.002+01:00

Guardando il video qui sopra potete vedere cosa hanno fatto a Bogotà (capitale della Colombia) ...è veramente stupendo! Hanno pure inventato un nuovo lavoro, i BIKE WATCH!
In Italia quando vedremo iniziative straordinarie come questa? ...naturalmente il mio sogno sarebbe una città dove quasi tutti si spostano in bici o in metropolitana...nel filmato potete vedere un piccolo accenno di come sarebbe un luogo del genere.

La notizia l'ho presa da StreetFilms un blog consigliatissimo per gli appassionati di bici.

Ne approfitto per segnalarvi un blog italiano appena creato chiamato MAS ovvero Movimento Anti Suv che promette bene.

P.S. Sono aperte le votazioni per assegnare il Vaffanculo D'oro 2008!

Grilli dell'Etna con Critical Mass Catania.

2008-03-27T11:20:00.000+01:00

Premettendo che la CRITICAL MASS è un movimento ASSOLUTAMENTE APOLITICO, nonostante le etichette affibiate da gente più ignorante anzichè no, ieri sera la Massa ha visto unirsi alle "solite" biciclette anche quelle dei ragazzi del Meetup Catanese degli Amici di Beppe Grillo, che stanno portando avanti da molte settimante la propaganda per il voto a Sonia Alfano, candidata per le prossime elezioni regionali siciliane, e che il 30 marzo terrà un comizio proprio a Catania proprio con Beppe Grillo in persona, in Piazza Dante alle 20:00.
Questo è il video dell'ultimo loro "ciclovolantinaggio".

Spero che questi ragazzi, davvero da invidiare per l'impegno che mettono nel portare avanti una candidatura finalmente diversa rispetto al solito vecchio politicante, si uniscano più spesso alle nostre masse, e stavolta per partecipare alla battaglia settimanale che le Critical Mass di tutto il mondo fanno DA 15 ANNI.
Sul forum dei "Grilli dell'Etna", appunto, in occasione del primo ciclovolantinaggio, ho letto che molte persone si disperavano quasi, per non avere una bici o per ricordasi solo in quel momento di averne una, ovviamente in condizioni da abbandono. Questa cosa mi ha fatto un po' pensare, e per chi fa massa critica è tragicomica.
Si pensa alla propria bicicletta e alle sue potenzialità solo quando si è messi "alle strette" nell'usarla? Alcuni l'hanno anche comprata per l'occasione! Sia chiaro, non vuole essere questo una critica agli "amici di Beppe Grillo", che essendo tali perseguono i principi che il comico va diffondendo da un pò di anni a questa parte.
La salvaguardia dell'Ambiente è proprio uno di questi.

Spero che dopo le elezioni questi ragazzi non ripongano la bicicletta in garage, e anzi, spero che magari con lo stesso impegno che hanno messo nel diffondere i volantini di Sonia Alfano, vengano ogni settimana per fare vera massa critica.

CIEMMONA 2008 confermata!!! TUTTI A ROMA!!!

2008-02-29T03:25:00.006+01:00

Precisamente DAL 30 MAGGIO AL 2 GIUGNO!!

Quindi ragazzi armiamoci di buona volontà e sopratutto di bici e organizziamo una bella Massa di biker Catanesi nella Massa interplanetaria di Roma!!

Ecco il programma ufficioso ma quasi sicuramente quello ufficiale, dal sito www.ciemmona.org.

Venerdi' 30 maggio, ore 18:00
Piazza delle Masse Critiche (Piramide)

Sabato 31 maggio, ore 16:00
piazza San Giovanni (giardini)
Dopo la Massa Critica Interplanetaria, picnic bicigestito al Pincio.
(ciascuno portera' da mangiare, da bere e sdraiarsi sul prato da condividere con tutti;
sono graditi posate, bicchieri e piattiriutilizzabili, non di plastica)

Domenica 1 giugno, ore 11:00
partenza da luogo da definire,
Rotta verso il mare.
Tintarella, bagni, sabbia... e campeggio selvaggio.

Lunedi' 2 giugno,
partenza dal litorale, ore X
Direzione Roma. (ReverseCiemme!)

Qui invece trovate l'intero articolo dal blog Rock(s)politik .

Vaffanculo d'oro 2008

2008-02-25T13:23:00.005+01:00

Ho creato un concorso per votare i peggior politici che abbiamo avuto durante l'anno scorso.

L'ho chiamato Vaffanculo d'oro.

Spero tanto che Cuffaro e Scapagnini finiscano nella fase finale dato che hanno devastato Catania e la Sicilia.

Aggiornamento: Nomination concluse, grazie a tutti.

Quando avremo la pista ciclabile?

2008-02-01T19:48:00.000+01:00

Guardate il grafico sopra, durante il precedente governo Berlusconi il gradimento del suo operato era assolutamente identico a quello avuto dal governo Prodi, praticamente è una dimostrazione che in Italia i nostri politici sono degli incapaci, e pensare che attualmente la maggior parte degli italiani o quasi affermano che Berlusconi è il meno peggio e che risolleverà l'Italia da questo baratro...mi sa che esse hanno proprio la memoria corta.

Ci vuole qualcosa di nuovo, di questo passo si continuerà a scavare sempre più in basso.

Come saprete, Catania è amministrata da Forza Italia, il sindaco è Umberto Scapagnini medico personale di Berlusconi, grazie ad un' amministrazione scandalosa, Catania, adesso è piena di debiti, interi quartieri da oltre tre mesi sono senza illuminazione perchè il comune non paga l'Enel, ci sono tantissimi lavoro in corso, in quasi tutte le piazze stanno costruendo parcheggi per lucrare sulle automobili ed incentivarne l'uso privando i cittadini di salute e bellissimi spazi verdi. La famosa Villa Bellini è chiusa per lavori da quest' estate, la fine di essi sono previsti per il 15 ottobre 2008 ma dato che non rispettano mai i tempi e chissà quando la riavremo!
Per non parlare delle fontane, quelle nella centralissima piazza Stesicoro dove andavo puntualmente a bere sono state fatte fuori (una l'hanno proprio tolta mentre dall'altra attualmente non esce più acqua!), assieme alla fontana presente fuori la stazione e tante altre.

Insomma la città è veramente devastata, con le strade piene di buche (qui ne trovate oltre 100), senza illuminazione di notte (anche la piazza dove si raduna la critical mass non è illuminata quindi dobbiamo portarci le torce ai raduni!), con molte belle piazze distrutte per far spazio a parcheggi che aumenteranno il numero di auto presenti in città, senza la Villa Bellini, con meno fontane, piena di cantieri, d'immondizia (raccolta differenziata praticamente inesistente), con il punteruolo rosso che purtroppo sta uccidendo le migliaia di palme presenti in città e con una criminalità in aumento esponenziale (ricordo che è passato quasi un anno dalla morte di Raciti...), un vero schifo!!!

Qui sotto potete vedere uno screeshoot di una zona centrale di Catania, è veramente impressionante la superficie occupata dalle automobili:

Ah si dimenticavo, dopo le numerose pressioni dei cittadini, l'amministrazione aveva promesso che alla fine del 2007 Catania avrebbe avuto la sua PRIMA pista ciclabile (ad aprile ero andato all'inaugurazione dei lavori), bene, pochi giorni fa, visto che siamo nel 2008 che ho scattato alcune foto per mostrarvela:

Bella eh? Più o meno questa foto rispecchia la condizione dell'intera città.

cRiTiCaL MaSk 2008!! La Critical Mass in versione carnevalesca.

2008-01-31T10:46:00.000+01:00

Per un giorno a Catania, i ciclisti hanno girato senza maschera ANTIGAS!!! Anche questo carnevale, a Catania, la Critical Mass si è trasformata, diventando CRITICAL MASK!! Tutti in bici con maschere più o meno stravaganti, luci, musica e tantissimo altro.
Quest'anno la partecipazione è stata discreta, purtroppo molta gente ancora si fa scoraggiare dal freddo (che non c'era) o forse dal fatto che non aveva niente di carnevalesco da mettersi.
Pensieri che sembrano più delle SCUSE, visto che c'erano molte persone senza maschera!!
In ogni caso, la Massa è stata molto colorata e colorita, ed era bellissimo in centro vedere le facce ancora meravigliate dei Catanesi, al nostro passaggio. Dico ANCORA meravigliate, perchè molti continuano a vedere i ciclisti, sopratutto urbani, come alieni. E quando questi si riuniscono, pensano subito a un'invasione malefica.
QUANDO IMPARERANNO CHE E' TUTTO L'OPPOSTO???

Ma adesso, ecco il video, girato ovviamente ieri sera, sulla nostra CRITICAL MASK!

In ogni caso spero che la partecipazione alle nostre critical mass aumenti, anche perchè c'è davvero bisogno di cambiare questa città. Da qualche anno si vede molta più gente che di giorno usa la bici per spostarsi, e di sicuro NON E' MERITO della politica Catanese, quindi dobbiamo sempre e sopratutto senza stancarci mai, continuare a lanciare il nostro messaggio e far capire che tutto questo si puo' fare a qualsiasi ora... (certo... se solo Catania avesse un'amministrazione che non ci lascia al buio perchè non puo' pagare le bollette o che lascia voragini nelle strade...)
Comunque...
ALLA PROSSIMA CRITICAL MASS!!!!

Rottamazione 2008. I nostri soldi agli assassini, come al solito

2008-01-04T03:19:00.001+01:00

Anche quest'anno purtroppo centinaia di milioni di euro finiranno nelle tasche dei nostri principali assassini indiretti ovvero i costruttori di automobili (che causano milioni di morti all'anno).

Il gioco è sempre lo stesso, compri un' auto con "basse" emissioni e ne rottami una che ne produce di più. Questo meccanismo non fa altro che disincentivare la commercializzazione di auto ad emissioni zero perché riempiendo il parco auto con auto simili sparirebbero anche gli incentivi per la rottamazione mentre così tra 5 anni un' auto comprata oggi verrà considerata molto inquinante e verranno dati nuovamente incentivi per comprarne una nuova con emissioni un po inferiori e così via...
Stanno solo facendo solo il loro gioco e li chiamano pure ecoincentivi!

Appena saputo che quest'anno verranno dati 700 euro per ogni auto rottamata euro 0, 1 e 2 (immatricolate prima del 1999) in caso di sostituzione con una nuova, il titolo della Fiat è schizzato in alto.

I Verdi al Governo sono meno forti delle case automobilistiche in Italia, dovete uscite le palle (se le avete) e non dare più soldi ai costruttori di automobili produttrici di CO2 dandoli magari a quelli di biciclette, rottami un' auto euro 0 o 1 (ed ottieni un buono sconto di 150 euro per l'acquisto di una bici e l'abbonamento gratuito ai mezzi pubblici per 3 anni. Un simile provvedimento farebbe entrare nel nostro paese tantissime biciclette e darebbe un incentivo importantissimo a coloro che le vendono e non più a chi produce il nostro predatore naturale spostando la convenienza verso la realizzazione e vendita dei velocipedi.
Purtroppo non posso mettere cifre più elevate perchè gli incentivi che danno per l'acquisto di nuove auto possono essere così alti perchè lo stato li riprende con l'IVA (vendendo un' auto da 10.000 euro lo Stato ne incassa 2000.).

La mafia dei nostri assassini, anche questa volta, ha fatto in modo di far rispettare la loro volontà, con le nostre tasse li riforniremo di milionate di euro per dargli la possibilità saturare le nostre città di auto a benzina o gasolio, il traffico diverrà più congestionato e l'inquinamento cittadino rimarrà sugli stessi livelli. Se si continua di questo passo non si risolverà nulla! Vergogna!

P.S. Da una recente indagine di quattroruote si è scoperto (anche se chiaramente lo sapevano già) che i consumi delle automobili dichiarati dalle case costruttrici (e quindi anche le emissioni di CO2) sono molto inferiori a quelli effettivi (anche fino al 47%), tutti i dettagli di quest' ennesimo scandalo li trovate qui. I dettagli sulla rottamazione 2008 qui.

Fonte: Il Blog di Alessio - Incentivi rottamazione 2008

Un altro anno di Critical Mass. Tiriamo le somme della Massa Catanese del 2007.

2007-12-29T01:30:00.001+01:00

E anche il 2007 è andato. Com'è stata l'attività "ciclistica" della Critical Mass di Catania in quest'anno? Beh ci sono sicuramente tanti spunti positivi da ricordare, e altri meno. Cominciamo subito da questi ultimi, visto che fortunatamente non sono molti.
Uno degli aspetti negativi dei quali abbiamo spesso discusso, dal vivo e anche sul gruppo di discussione online, è quello della partecipazione alla Critical Mass dell'ultimo venerdì del mese. Come mai così poca gente? Perche tutto questo disinteresse? E' un evento di importanza PARI (se non di più) alla CM del mercoledì sera!! Per la visibilità che abbiamo, e per l'impatto che abbiamo sul traffico del pomeriggio. Cosa volete che facciamo? Abolirla? Spero di no.
Si è discusso parecchio anche sul comportamento della MASSA durante le nostre passeggiate. Chiedetevi perchè le Critical Mass americane, o quelle francesi o inglesi, funzionano: perchè TUTTI stanno compatti, perchè ognuno a turno si mette a fermare le macchine agli incroci, perchè su 100 persone non c'è uno solo che porta musica, bandiere, volantini, ma OGNUNO porta qualcosa per una perfetta riuscita del raduno.

Quindi... ecco i buoni propositi per il 2008 e possibilmente oltre, ai quali ogni bravo "Critical Biker" si dovrebbe attenere:

Essere originale e divertente: proporre CM a tema, inventarsi qualche addobbo o marchingegno particolare per la sua bici e chi più ne ha più ne metta.
Essere presente: per quanto possibile ovviamente, cercare di essere sempre presenti e di invitare gente.
Essere PARTE integrante della Massa: bloccare le auto agli incroci (e non lasciare che siano SEMPRE I SOLITI a farlo), NON FAR ENTRARE AUTO O MOTO NELLA MASSA, distribuire volantini ai curiosi, eccetra...
NON SPAVENTARSI DI FARE CRITICAL MASS!!! Camminiamo uniti per proteggerci, e in ogni caso, qualsiasi cosa succeda, sappiate che ognuno di voi ha perlomeno altri 30 testimoni a suo favore!!
Farsi sentire: fischietti, campanelli, trombette, STEREO... il nostro passaggio deve essere una FESTA e non un corteo funebre!!!

Ma invece, passiamo a ciò che di buono la Critical Mass di Catania ha portato in quest'anno!!!
Abbiamo avuto la Caccia al Vampiro a Marzo, organizzata dal Centro Iqbal Masih, una corsa in bici per le vie della città alla ricerca del "vampiro" che sta succhiando il sangue ai cittadini (inutile dire a CHI fosse riferita la figura del vampiro).
Intanto, la CICLOFFICINA ETNEA si è ingrandita, ha "acquistato" un locale più ampio dove operare, ed è diventata il punto di riferimento per molti biker. Una realtà in costante crescita dalla quale escono piccoli capolavori ciclistici. Abbiamo avuto quindi il LIVE BICYCLE NIGHT, una serata completamente dedicata alla bicicletta, partita dalla Critical Mass pomeridiana, con arrivo al Centro Sociale Auro, dove è stato proiettato il film "Live Bicycle, la bicicletta come stile di vita", proiezione seguita da un'asta di Biciclette costruite dai ragazzi della ciclofficina. A coloro che non hanno avuto il piacere di vederlo ne consiglio caldamente la visione.
Come ogni anno poi, a Maggio, noi di Catania siamo stati una delle compagini più numerose alla CIEMMONA di ROMA, ovvero la Critical Mass Internazionale, a cadenza annuale, alla quale partecipano ogni anno migliaia di biciclette, e i catanesi erano tra i gruppi più presenti.Il 26 settembre abbiamo festeggiato, insieme a tante altre Critical Mass nel Mondo, i 15 ANNI dalla prima Massa, partita a San Francisco il 27 settembre 1992. Tantissimi partecipanti, e festa a base di leccornie, torta e mortaletti!!! Il 5 Ottobre successivo, un altro importante anniversario. I 5 ANNI dall'inizio della Critical Mass di Catania!!!
Ma... durante il 2007...
HANNO PARLATO DI NOI:

Radio Zammù
Telecolor Video 3
La Sicilia
L'Urlo
Step1Magazine

Da segnalare inoltre, nelle nostre Critical Mass Catanesi, tante facce nuove, e di conseguenza tanti iscritti alla mailing list. E poi, non so in quanti hanno notato questo... avete fatto caso che ci sono più ciclisti in giro per Catania?? Certo, NON SONO MAI TROPPI, e molti di questi non vengono neanche ai raduni.. pero' dai... qualcosa si sta smuovendo.
Inutile contare sul Comune di Catania, che PROmette, PROgetta, PROpone, tutto PRO... loro!! E tutto CONTRO... noi ciclisti!!
Ancora abbiamo piazze sventrate con alberi secolari abbattuti (per far spazio ad auto e cemento) che sono state messe sotto sequestro, il che ritarderà ancora di più la fine dei lavori, lasciandoci per molto tempo con delle voragini al posto di giardini.
Ancora si lascia che le auto parcheggino LIBERAMENTE sui marciapiedi di VIA ETNEA (cito via etnea, immaginatevi sulle vie meno importanti) impedendo il passaggio di bici, disabili, anziani e carrozzine.
Ettari di marciapiede in Corso Italia, ASSOLUTAMENTE INUTILE!!! Non si poteva lasciare UN METRO (su 3) per una pista ciclabile?? Risparmiavano pure sulla pietra!!! NO!! GIAMMAI!!!
Il Comune con il più basso grado di vivibilità d'Italia.

CRITICAL MASS!!! CAVOLO, NON SAREMO EROI, NON VOGLIAMO ESSERLO, MA FACCIAMOCI SENTIRE!!!! FACCIAMO CAPIRE A TUTTI CHE SIAMO STANCHI E CHE LA SOLUZIONE C'E'!!!

E MAI MAI MAI pensare di essere una goccia nel mare, mai pensare che tutto questo sia inutile, mai smettere di lottare, sempre, pero' in maniera pacifica, il sella alle nostre bici!!!
Prima ho citato il film (italiano) "Live Bicycle". Guardatelo, riguardatelo, ricordatevelo. E' fatto talmente bene, che ha il potere di far venir voglia di bici e di Critical Mass a quelli che non la conoscono, e di rafforzare la convinzione in coloro che partecipano da tempo. Il film è diviso in 5 parti su Google Video.

BUON ANNO A TUTTI!!! W LA BICI!!
W CRITICAL MASS!!!

Ma eccovi, infine, qualche video fatto da alcuni dei nostri Biker Catanesi:

Parodia del nuovo spot della fiat 500, riadattato in nostro favore, montato e ideato da Gaetano.

Video di una delle uscite "domenicali" organizzate da alcuni dei biker. In questo caso, un'uscita all'oasi del Simeto.

Ed ecco due video dedicati alla CIEMMONA romana, il primo di Gaetano e il secondo di Alessio.

Notare l'ultimo commento, quello di Paolo dei MIRAFIORI KIDS, gruppo torinese che ha coniato la canzone ufficiale della CRTICIAL MASS, "Massa Critica".

CRITICAL XMASS!! Arriva la Critical Mass di Natale.

2007-12-18T13:38:00.001+01:00

Visto che il mercoledì prima di natale, purtroppo quest'anno è domani 19 dicembre, quindi un po' troppo prestino... quest'anno il nostro natale in bici si festeggerà il 26 DICEMBRE, sarà un mercoledì.
Avete quindi il tempo di preparare vestiti e addobbi per voi e per la vostra bici... in tema!!!
L'appuntamento è sempre alle 21.30 IN PIAZZA ROMA.
Mi raccomando la fantasia e la partecipazione!!! Le foto saranno inserite sul blog.

PS: visto che questo è il mio primo post su questo blog, ricordo a tutti l'indirizzo del mio: rockspolitik.blogspot.com
Un blog dove si parla di qualsiasi cosa, e ovviamente anche di ambiente/critical mass e affini :)
Ringrazio chi volesse aggiungere l'indirizzo fra i suoi link!!!
E per i Catanesi... CI VEDIAMO MERCOLEDI'!!!
Gaetano

Prezzo della pasta in aumento? Colpa delle automobili!

2007-12-12T11:14:00.000+01:00

Oltre 850 di milioni di persone che soffrono la fame (dati ONU).
Da qualche anno l'uomo sta usando il cibo per far muovere le automobili.

Guido Barilla (quello della pasta) afferma: “si tratta di una scelta demenziale sia dal punto di vista economico che da quello del buon senso. Abbiamo problemi enormi per sfamare la popolazione mondiale e decidiamo di dedicare una parte importante del territorio, grandi risorse e enormi quantità d’acqua per produrre energia per le automobili”.

La politica va sempre di più verso il tener basso il prezzo della benzina a discapito del prezzo degli alimenti...
Il che sembra una follia (e sicuramente lo è) però la questione è molto complessa, se aumenta il prezzo della benzina aumenterà anche quello del cibo, attualmente è con il petrolio che si spostano le merci. Utilizzare i biocarburanti significa provare a tener stabile il prezzo del petrolio e quindi di tutto il resto...questo il motivo per cui Bush sta adottando questa politica.

La dinamica è semplice, nei paesi molto ricchi come gli Stati Uniti se aumenta il prezzo del cibo non è un problema in quanto gli acquisti per gli alimenti sono solo una piccola percentuale della spesa, ma questa scelta è drammatica per i paesi poveri che vedendosi aumentare il prezzo del cibo che è la loro spesa principale (non comprano televisori LCD, automobili, ipod, computer ecc.ecc...) non riescono neppure a sfamarsi ed addirittura muoiono di fame.

L'ONU ha definito la scelta di utilizzare piantagioni per alimenti per produrre biocarburanti un "crimine contro l'umanità"...capito signor Bush?

Il problema comunque non è tanto usare biocarburanti o meno, bisogna estirpare il male dalla radice ovvero creare dei meccanismi per ottenere l'energia da fonti rinnovabili ed utilizzarle per i trasporti e tutto il resto, fino a quando non si investirà seriamente in questa direzione i prezzi continueranno inevitabilmente ad aumentare perché il petrolio è una risorsa finita e pian piano che le scorte vanno esaurendosi tutto costerà sempre di più.
Consumando meno energia contribuiamo a tenere bassi i prezzi, con il vantaggio di inquinare meno.
Sfortunatamente, molti ce l'hanno con gli ambientalisti, dicono che sono la rovina dell'economia, io penso che questi signori non sanno proprio quello che dicono.

Con questo sciopero degli autotrasportatori stiamo assistendo a cosa accadrebbe se un giorno venisse a mancare il carburante e quindi il petrolio, tutto il sistema andrebbe in tilt, niente più autoambulanze, alimentari, servizi dell'ordine ecc.ecc, è una follia essere così petrolio dipendenti, dovremmo avere tutti in casa un modo per creare energia autonomamente, dal sole, dal vento e/o altre fonti, ricordo che in moltissimi casi, per il trasporto personale basta ed avanza una bicicletta, ad Amsterdam ed in altre città questo lo sanno molto bene:

Stasera alla Critical Mass catanese durante la pedalata esporremo cartelli dietro la bici con scritto:

"Benzina finita? Per noi nessun problema!"
"La nostra Benzina non finisce mai"

e simili...preparate il vostro!

Disegno in alto by Emanuela (Vegetina).

Fonte: Il Blog di Alessio
Prezzo della pasta in aumento? Colpa delle automobili?

L'auto del futuro ed arresti alla Critical mass di New York

2007-11-27T07:31:00.000+01:00

Negli Stati uniti finalmente hanno creato l'automobile che risolverà tutti i problemi energetici, d'inquinamento e di morti sulle strade!

Ecco alcune caratteristiche incredibili di questo mezzo super tecnologico:

Non consuma benzina, ne elettricità, ne alcun carburante, è leggerissima ed agilissima, assolutamente silenziosa, talmente sicura che non può uccidere nessuno, non ha bisogno di ABS o Airbag, risolve pure i grossi problemi di obesità che stanno affiggendo gli Stati Uniti, tiene allenato il corpo aumentando lo stato di salute ed aiuta a socializzare, teoricamente è pure esente da bollo, patente ed assicurazione! unico piccolo inconveniente... la polizia non la fa circolare.

Ammiratela nel video in alto!

Si tratta di una vecchia Buick Regal trasformata per muoversi con la sola forza delle nostre gambe.

L'articolo 50 del codice della strada italiano dice che un velocipede non deve superare 1,30 m di larghezza, 3 m di lunghezza e 2,20 m di altezza. Praticamente si potrebbe fare una cosa simile legale con le somiglianze di una vecchia Fiat 500 senza che nessuno possa dire nulla a quanto ho capito...

Ovviamente sto parlando per assurdo in quanto a questo punto meglio muoversi in bicicletta, spostarsi con un auto trasformata in bici servirebbe solo ad arrivare dopo a destinazione faticando e spendendo di più (ad esempio per i soldi del parcheggio)... comunque il video è molto simpatico, soprattutto i dialoghi con i poliziotti che fanno fatica a non ridere :)
Da notare che a 3.15 minuti dalla fine si vede anche uno di loro in bicicletta.

Sicuramente un po meno divertente è questo video dove stavolta gli agenti di New York arrestano chi va in bicicletta...

Ulteriori informazioni su quest' ultimo filmato li trovate qui:
http://www.glassbeadcollective.org

Fonte: Il Blog di Alessio - Finalmente l'auto del futuro! Il mondo è salvo!..o no?

Piste ciclabili a Catania?...

2007-11-16T05:17:00.000+01:00

A Catania si sta muovendo qualcosa, ci sono tanti cittadini che non ci stanno più a sottostare a quest' amministrazione catastrofica, ieri sera ho partecipato all'incontro di città insieme giovani ed ho discusso con tanti ragazzi molto motivati a migliorare la nostra città. Ieri abbiamo anche parlato di piste ciclabili che a Catania ancora non esistono. Tempo fa avevo scritto un post dicendo che delle piste sarebbero state completate a fine 2007 (con tanto di video dell'inaugurazione dei lavori) riportando quanto scritto nel sito del comune ma naturalmente è tutto fermo o quasi... è da molti anni che dicono di dover fare le piste ciclabili ma ancora nella mia città non ho mai visto neanche il simbolo della bicicletta!!! come se questo mezzo nemmeno esistesse, veramente uno schifo!

Proprio grazie a questo gruppo di ragazzi è stato possibile fare delle pressioni al comune comunale e tre consiglieri hanno presentato un interrogazione che potete vedere sopra per far luce sulla vicenda. Insomma dal basso è possibile fare qualcosa, ma serve molta partecipazione da parte dei cittadini e attualmente a Catania sembra che molti si stiano svegliando. Sempre grazie a loro, oggi, venerdì 16 Novembre alle ore 20.00 in via siena 1 presso la sede di Cittainsieme si terrà un assemblea cittadina molto importante sull'iniziativa "Noi decidiamo" in cui saranno presenti molte realtà di movimento civile catanese (cittàinsieme, casablanca, microcosmo, comitato contro parcheggio piazza lupo).

Ecco di cosa si tratta:

Un gruppo di cittadini Catanesi, senza tessera di partito nè raccomandazioni o interessi privati, ha costituito un comitato ed ha deciso di chiamarlo "Noi Decidiamo".
L'obiettivo è ottenere l'attuazione dello Statuo del Comune di Catania per la parte che riguarda gli strumenti di partecipazione diretta dei Cittadini.
In parole povere, l'obiettivo è permettere a tutti i cittadini Catanesi di far pesare la propria opinione nella risoluzione dei problemi della città, dire ai nostri politici che non sono loro a dover decidere tutto, che anche noi (cittadini comuni) abbiamo il DIRITTO di dire la nostra. Che vogliamo concretamente contribuire alle decisioni che ci riguardano, cambiare ciò che non va, partecipare nelle scelte di chi ci amministra.
Tutto ciò è possibile perchè esiste uno Statuto (quello del Comune di Catania, approvato nel lontano 1995) che ci riconosce DIRITTO DI PETIZIONE, DIRITTO DI UDIENZA, DIRITTO DI REFERENDUM (con il quale possiamo anche abrogare decisioni assunte da Sindaco, Assessori e Consiglio Comunale).
Peccato però che questi diritti siano validi solo sulla carta, perchè manca un provvedimento (detto "regolamento attuativo") che il consiglio comunale deve ancora approvare (dopo ben 12 anni!) per definire nel dettaglio la modalità di esercizio di questi diritti.
Lo scopo finale è allora proprio quello di ottenere dal Consiglio Comunale l'approvazione della Nostra proposta di regolamento attuativo, la proposta di TUTTI i Cittadini.
Per leggere il volantino con tutti i dettagli dell'iniziativa, per leggere il testo dello Statuo, per sottoscrivere la proposta di regolamento attuativo dei cittadini, per confrontarti con gli altri sui tutti i problemi che vivi ogni giorno a Catania e che, forse, potresti risolvere esercitando semplicemente uno dei diritti che ti riconosce lo Statuto comunale ma che, in realtà (per il momento) ti sono negati,

Clicca su www.NoiDecidiamo.Tk

e partecipa all'Assemblea Cittadina di
Venerdì 16 Novembre, ore 20, in Via Siena 1
(presso il Teatro della Parrocchia S.S. Pietro e Paolo).
Catania ha bisogno anche del tuo aiuto!
Comitato Noi Decidiamo - noidecidiamo@gmail.com

Ieri durante la riunione di Città Insieme Giovani è passato anche un consigliere comunale il quale ci ha informato che oggi saranno presenti a quest' assemblea cittadina anche degli esponenti politici molto importanti del Comune, chissà cosa avranno da dire...sono curioso.

Non mancate.

Fonte:
Il Blog di Alessio - Comitato noi decidiamo Catania e piste ciclabili

Conferenza della Bicicletta

2007-11-09T20:42:00.000+01:00

Oggi domani e dopodomani (9-10-11 Novembre 2007) si terrà a Milano la prima conferenza nazionale sulla bicicletta organizzata dal ministero dell'Ambiente e dalla Provincia.

Nel sito ufficiale trovate tutte le informazioni.
Qui il Programma.
Qui un articolo di Repubblica.it che ne parla.

In alto potete vedere una foto di alcuni partecipanti della Critical Mass catanese scattata durante una gita alla villa di Gravina di Catania.

L'automobile...che disastro!

2007-11-06T16:02:00.000+01:00

Oggi do visibilità ad un bellissimo commento rilasciato nel post del 21 marzo 2007 del mio blog (il blog di Alessio): La Maratona, Abebe Bikila ed il nostro predatore...

dove paragono l'automobile al nostro predatore naturale.

Eccolo:

Complimenti per il tuo blog, Alessio; ho quarantotto anni, mi occupo di traffico e di incidenti stradali dalla mattina alla sera in una grande città del nord, vi lascio immaginare qual è la mia attività lavorativa; sapete cos'è il punto d'urto? è quello dove si verifica l'impatto in seguito all'incidente stradale, tecnicamente si chiama così l'istante, lo spazio fisico nel quale il pedone, il ciclista, il bambino oppure l'occupante di un veicolo sovente perde la vita.
Ho imparato a rimuovere dalla mia memoria gli scenari più raccapriccianti ma non sono mai riuscito a rimuovere o dimenticare l'espressione, lo sguardo, la disperazione e la sofferenza del genitore o del congiunto che apprende la notizia di un suo caro deceduto in tali circostanze.
Posso tranquillamente affermare che quanto postato da Alessio non solo è vero ma è anche ampiamente dimostrato, aggiungo in proposito che l'automobile, da quando è stata inventata è stata la causa di oltre quaranta milioni di morti in un arco temporale brevissimo, nessuna guerra ne ha fatti di più ed in questa tragica statistica non sono menzionati i morti per gli effetti collaterali dovuti all'inquinamento di ogni tipo legati alla produzione ed al suo utilizzo, inquinamento dell'aria, delle acque, acustico, estetico, devastazione di paesaggi, divoratrice di spazio tutto questo a che scopo? la mobilità delle persone? il divertimento? oppure il profitto!!
La mobilità delle persone è un problema ben diverso dalla mobilità delle automobili, come si può pensare che sia logico, conveniente, vantaggioso o addirittura fonte di progresso movimentare un ammasso di ferraglia che pesa oltre una tonnellata per portare a spasso (statisticamente quaranta minuti al giorno su ventiquattro ore) una sola persona che mediamente pesa dodici volte di meno? Siamo veramente convinti che il litro di carburante necessario per compiere una manciata di km e che produce emissioni climalteranti serve a mobilitare la o le persone che sono a bordo dell'automobile? oppure serve soprattutto per spostare solo l'automobile!! Per usare un simpatico ed efficace modo di dire di Alessio potrei andare avanti all'infinito con questi esempi.
In merito agli effetti disastrosi che l'abolizione dell'automobile avrebbe sull'economia o altre corbellerie che vorrebbero dimostrare che la sicurezza non dipende dalla velocità ma dalla perizia di chi guida (un grande numero di esperti piloti è deceduto in seguito ad incidente stradale) mi limito, per questioni di spazio, a scrivere un solo breve ma significativo pensiero: se tali affermazioni vengono dispensate da persone che hanno la mia età o più anziane provo un senso di sconforto che vivo con rassegnazione ma quando ad eccepire è un giovane allora provo solo tanta rabbia ed un immenso senso colpa e di sconfitta perchè penso che la mia generazione si è spenta consumandosi lentamente nelle corsie dei grandi distretti commerciali perdendo personalità, dignità, consapevolezza e capacità critica, abbiamo trasformato il pianeta consegnando alle generazioni future un disastro che spacciamo come “naturale” le affermazioni che l'anonimo ha scritto sul blog sono significative in questo senso “..Morti fisiologiche, punto. Quelle che racconti sono storielle.”
E proprio quando si inizia a pensare che tutto questo è naturale, che sempre è stato così e non può essere diverso da così, quando ci si abitua al peggio, il peggio diventa la normalità in naturale attesa dell'ancor peggio!!!
Uccidere l'immaginazione è il più grave delitto, un mondo migliore è possibile soltanto se riusciamo prima ad immaginarlo, immagina .... dice una famosa canzone di John Lennon, ascoltatela e traducetela se non conoscete l'inglese (Alessio mettila sul tuo blog), siamo riusciti a privare della capacità d'immaginazione le giovani generazioni spacciando per naturale ed innovativo un disastro che porta utili a pochissimi e sofferenze a tantissimi, personalmente ho scelto di rinunciare all'automobile da parecchi anni, mi muovo in bicicletta tutti i giorni pedalando non meno di trenta km al giorno e vi assicuro che la mia vita è cambiata in meglio.
Alessio continua così, immagina.....
Amedeo

Sopra ho riportato il video della canzone Imagine di John Lennon, qui sotto trovate anche il testo e la traduzione.

Imagine

Imagine there's no heaven
It's easy if you try
No hell below us
Above us only sky
Imagine all the people
Living for today...

Imagine there's no countries
It isn't hard to do
Nothing to kill or die for
And no religion too
Imagine all the people
Living life in peace...

You may say I'm a dreamer
But I'm not the only one
I hope someday you'll join us
And the world will be as one

Imagine no possessions
I wonder if you can
No need for greed or hunger
A brotherhood of man
Imagine all the people
Sharing all the world...

You may say I'm a dreamer
But I'm not the only one
I hope someday you'll join us
And the world will live as one

Immagina

Immagina non ci sia il Paradiso
prova, è facile
Nessun inferno sotto i piedi
Sopra di noi solo il Cielo
Immagina che la gente
viva al presente...

Immagina non ci siano paesi
non è difficile
Niente per cui uccidere e morire
e nessuna religione
Immagina che tutti
vivano la loro vita in pace..

Puoi dire che sono un sognatore
ma non sono il solo
Spero che ti unirai anche tu un giorno
e che il mondo diventi uno...

Immagina un mondo senza possessi
mi chiedo se ci riesci
senza necessità di avidità o rabbia
La fratellanza tra gli uomini
Immagina tutta le gente
condividere il mondo intero...

Video di Gaetano sulla Fiat 500

2007-10-19T11:28:00.000+01:00

Gaetano ha realizzato una nuova versione della pubblicità per la nuova Fiat cinquecento.

Potete visionarla in alto. Ecco cosa dovrebbe andare in onda...

Le pubblicità di automobili andrebbero vietate o perlomento ridotte drasticamente, in Italia siamo bombardati da questi assurdi spot dove provano a farci pensare l'automobile come qualcosa di stupendo, veloce, rilassante, armonioso, ecologico, indispensabile.

Non facciamoci prendere per il culo!

Le automobili possono anche essere utile in alcuni casi, ma oltre ad essere lentissime in città, uccidono e provocano probabilmente alla società più problemi rispetto alle sigarette (vedi guerre per il petrolio)...però le pubblicità di quest'ultime le hanno vietate.

Chissà se ci sono più morti per lo scorretto uso del tabacco o per le automobili (incidenti ed inquinamento).

P.S. Ho inserito il video dello spot della 500 anche nella pagina dell' iniziativa "Usa la Bici per un mondo migliore".

Fonte: Il blog di Alessio - Spot Nuova Fiat 500. Nuovo video

Piu' bici meno auto. Traffico di bici e di auto

2007-10-11T09:26:00.000+01:00

Per tutti gli automobilisti che ce l'hanno con i ciclisti, per tutti coloro che non rispettano i pedalatori, scusateci se a noi ci piace un mondo così:

Invece che così:

I primi due video sono di Amsterdam, gli altri due rispettivamente di un incrocio messinese ed uno iracheno. In ogni caso cari automobilisti incalliti ricordate che è stupido avercela con chi preferisce usare la bici come mezzo di trasporto quotidiano perchè, oltre a non danneggiarvi la salute, riducono la congestione del traffico e vi faranno anche trovare parcheggio più facilmente.

Le città italiane diventeranno mai come Amsterdam?

Dubito, ma la speranza è sempre l'ultima a morire.

Dedico questo post a Renzo Giacomella il bimbo di appena 4 anni rimasto ucciso mentre percorreva con la mamma una pista ciclabile sulla sua biciclettina.
Fortunatamente il motociclista che l'ha travolto è stato identificato.

Critical Mass festeggia i 15 anni

2007-09-22T17:17:00.000+01:00

CRITICAL MASS COMPIE 15 ANNI!!!

15 anni di manifestazioni, 15 anni di pedalate, di volantini, di ciemmone, di autosauri impazienti di aspettare dietro di noi, di messaggi lanciati al mondo intero.

USATE LA BICI!!!

Critical Mass nasce infatti in quel di San Francisco, alla fine di un caldo settembre del 1992. E da allora, a macchia d'olio (per bici) si è diffusa in tutto il mondo, toccando anche la città di Catania. Che da allora, con gli sforzi, le urla, i volantini di coloro che l'hanno da sempre portata avanti, è diventata una delle "masse" più attive.

Mercoledi 26 Settembre a P.zza Roma, prima della parternza, si festeggia l'anniversario con un rinfresco a base di dolci e bibite. Chi volesse contribuire puo portare ulteriori vivande, dolci, bicchieri e quant'altro.

Blog ciclista. Bicicletta...io la uso! e tu?

2007-09-12T03:11:00.000+01:00

Oggi le città sono sempre più invivibili a causa delle automobili e di tutti i mezzi con motore a scoppio. La Terra sta vivendo una crisi energetica anche per via di questi veicoli spreconi che consumano parecchia energia per muoversi distruggendo al tempo stesso l'ambiente, pensate che per via dei biocarburanti attualmente stanno convertendo le piantagioni per l'alimentazione umana in quelle per creare benzina, già il prezzo della pasta, del pane e di altri alimenti è salito per questo motivo!

Vogliamo continuare a respirare aria marcia, ascoltare tutto il giorno il rombo dei motori e portare il nostro pianeta alla distruzione solo per la nostra pigrizia o vogliamo evitare il più possibile che questo accada? La soluzione è semplice, basta utilizzare solo quando strettamente indispensabile l'automobile ed i mezzi motorizzati in generale, pensate che in città, quasi sempre il ciclista arriva prima a destinazione rispetto l'automobilista.

Ho creato dei banner da inserire sul vostro blog (con i relativi codici già pronti) per far si che tutti i vostri lettori sappiano che supportate la bicicletta come mezzo di trasporto.

Tutti hanno lo sfondo trasparente (quindi verrà visualizzato solo il cerchio ed il suo contenuto) e si adattano benissimo a qualunque blog.

Qualora i banner non fossero di vostro gradimento potete farne uno personalizzato o anche inserire un semplice link testuale che rimandi a questo post con scritto "io uso la bici" o simili.
Se avete buone idee per la frase da inserire nel banner (a me sono venute in mente quelle 6) fatemelo sapere così se mi piace ne faccio uno anche con quella scritta.

Naturalmente, come tutte le mie iniziative coloro che aderiranno all' iniziativa verranno linkati sul mio blog, se lasciate un commento li quando lo fate verrete aggiunti più velocemente.

Grazie a tutti amici dell'ambiente!

Fonte: Il Blog di Alessio - Blog ciclista. Bicicletta...io la uso! e tu?

Bicicletta sospesa a Taranto...un mistero

2007-08-29T00:00:00.000+01:00

Restando in tema di biciclette arrivate molto in alto, un' amica, mi ha segnalato che a Taranto è presente un velocipede sospeso a molti metri da terra tenuto da alcuni cavi.
Sopra potete vedere la foto scattata proprio dalla mia amica. Come potete vedere, poco sotto, è presente, anche un cavallo a dondolo. Non riusciamo proprio a capire chi abbia fatto questa sorta di opera d'arte. Se qualcuno ne sa qualcosa lasci un commento e forse sveleremo il mistero. Certo che di notte vedere la sagoma della bicicletta che copre la luna deve proprio fare un certo effetto...

Fonte: Il Blog di Alessio - Bicicletta sospesa a Taranto...un mistero

P.S. Venerdì non dimenticatevi la Critical Mass di fine mese alle ore 17 in piazza Duomo.

Salite.ch pendenza e Catania Rifugio Sapienza in bici

2007-08-28T22:55:00.000+01:00

Quand'ero piccolo non pensavo che sarei mai riuscito a fare una cosa simile ma ieri finalmente uno dei miei sogni si è realizzato, ovvero raggiungere il Rifugio Sapienza in bicicletta partendo da Catania, 1910 metri di dislivello distribuiti su circa 35km (tempo impegato per la scalata, 3 ore e 50 minuti). Certo nulla a che vedere con le salite più impegnative d'Italia però per me che non sono un ciclista professionista ma solo un semplice ragazzo che usa la bicicletta come mezzo di trasporto è comunque tanto. La soddisfazione più bella è stato vedere le auto ferme nelle piazzole di sosta per via del surriscaldamento del motore, alcune addirittura tornavano indietro perchè non ce la facevano proprio a salire fino al rifugio...della serie quando la potenza dell' uomo supera quella di un automobile anche in salita.

Ecco l'altimetria partendo da Nicolosi (700m sul livello del mare).

Il coefficente di difficoltà della salita è di 108.81.

Per tutti gli appassionati di ciclismo, questi dati sono stati presi dal sito www.salite.ch dove è presente un bellissimo database di tutte le salite più famose d'Italia e del mondo con tanto di grafici altimetrici e foto, questa ad esempio è la salita più impegnativa esistente in quel sito ovvero Scanuppia, coefficiente di difficoltà 320,85 pendenza media 17,4%! Per chi non sapesse cosa significhi una pendenza del 17,4% vi consiglio di consultare l' apposita pagina di wikipedia.

Fonte: Il Blog di Alessio: Salite.ch pendenza e Catania Rifugio Sapienza in bici.

Bici gratis in treno. La risposta del Ministro!

2007-08-23T02:35:00.000+01:00

Diversi giorni fa ho invitato i lettori di questo blog ad inviare delle email al nostro ministro dell' ambiente Alfonso Pecoraro Scanio per chiedere di fare il possibile per ridurre o eliminare il costo del trasporto delle biciclette sui treni e traghetti.

Bene, il Ministro ha risposto alle nostre richieste in un post sul suo blog dove ha anche linkato il blog della Critical Mass Catania e riportato l'email che gli ho scritto.

Ecco la sua risposta:

"Bene, rispondo ad Alessio ed a tutti coloro che mi hanno sollecitato: il problema è serio e importante, per questo ho già mobilitato gli uffici del Ministero per cercare di capirne i motivi e trovare soluzioni adeguate. Incentivare l'uso della bici è una delle priorità del mio lavoro istituzionale e farò di tutto per arrivare ad accordi con le compagnie di trasporto (traghetto, treno, autobus...) perché pratichino un listino particolarmente favorevole a chi viaggia con la bicicletta al seguito.

Grazie mille per le vostre segnalazioni, sappiate che sono tutte vagliate ed a tutte verrà data risposta (compatibilmente con i tempi necessari)."

Beh che dire, sicuramente dobbiamo essere felicissimi dell'obbiettivo raggiunto, adesso bisognerà vedere se sono solo parole o si prenderanno veramente dei provvedimenti. Intanto ho scoperto che in Puglia il trasporto delle bici è già gratuito grazie ad un accordo stipulato con la regione.

Cambiare è possibile, continuiamo così!

Fonte: Il Blog di Alessio - Bici gratis in treno. La risposta di Pecoraro Scanio

Bici Gratis su treni e traghetti? Proviamoci...

2007-08-07T12:03:00.001+01:00

Iniziativa lanciata da Alessio

Sono stufo che questa società dica tanto che bisogna far tanto per salvare l'ambiente e poi ci mette in condizione di non poterlo fare se non a meno di grossi sacrifici quando sarebbe possibile farlo traendone addirittura vantaggi. Perché in Sicilia per spostarmi in bici con un mezzo ecologico debba pagare 3,50 euro al giorno per caricarla sul treno mentre in autobus non costa nulla? Perché per traghettare da Messina a Villa San Giovanni il biglietto per trasportare la bici costa oltre 3 volte quello del passeggero quando la bici pesa da 5 a 10 volte meno rispetto ad una persona? Ci sta qualcosa di marcio in tutto questo. Ho scritto un email al nostro ministro dell' ambiente Pecoraro Scanio per chiedere di fare qualcosa.

L'indirizzo è il seguente: a.pecoraroscanio@verdi.it

Fatelo anche voi, se volete vi do un possibile spunto:

Gentile Ministro dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare Alfonso Pecoraro Scanio, le chiedo di fare il possibile per abolire il biglietto per il trasporto di bici sui treni e magari anche si traghetti. Trasportare bagagli voluminosi e pesanti è gratuito mentre il trasporto di una bicicletta è costosissimo nonostante essa sia relativamente leggera e contribuisca alla tutela dell'ambiente, la reputo un ingiustizia per coloro che non vogliono inquinare e per tutta la società.

Cordiali Saluti
Vostro Nome

Sarebbe sicuramente utilissimo postare un commento al riguardo nel suo blog (per farlo bisogna registrarsi) o nei suoi video di YouTube e parlarne anche sul vostro diario on line.
Potete anche scrivere qualcosina a Trenitalia grazie ad un apposito spazio messo a disposizione nel loro sito.

Qui sotto l'email che gli ho spedito ieri:

"Gentile Ministro, sono un suo elettore e seguo sempre il suo blog, volevo metterle all'attenzione un problema abbastanza serio ovvero gli eccessivi costi per il trasporto delle biciclette nel nostro paese. Per transitare da Messina a Villa San Giovanni con il traghetto (usato da trenitalia per il trasporto dei treni) il biglietto della bici è di 3,2 euro mentre quello passeggiero costa solo un euro (insomma una persona di 50-100-200 kg paga circa 3 volte meno di una bici che ne pesa solo 10-15). Il biglietto della bicicletta in treno costa ben 3.50 euro e proprio per questo motivo io spesso preferisco usare l'autobus alimentato a petrolio per spostarmi perché li non esiste alcun sovrapprezzo per caricare la bicicletta (linee Interbus e Sais). Recentemente ho anche preso il traghetto TTLines per andare da Napoli a Catania ed il biglietto per la bici è costato ben 12 euro! Così tanto per caricare un mezzo ecologico con un peso così esiguo. Non capisco come mai chi decide di muoversi senza inquinare debba pagare prezzi così salati, in un paese civile ed intelligente dovrebbero magari applicare anche una breve riduzione del biglietto per chi decide di muoversi in bici altro che sovrapprezzi! In alcune città del nord Europa ad esempio vengono date delle ricompense economiche a chi va a lavorare in bicicletta. Con questa email si chiede di fare qualcosa per eliminare il costo per il trasporto di biciclette nei mezzi come navi e treni, sicuramente un simile provvedimento darebbe un grandissimo aiuto per l'ambiente e nessun danno verso i mezzi ecologici che sicuramente compenserebbero i soldi persi dal biglietto per la bici abolito con nuovi utilizzatori delle proprie linee come me che preferirei usare il mezzo a rotaie per spostarmi invece dell'autobus, inoltre non ci sarebbero ulteriori sprechi di carta per il biglietto della bici che per il treno va fatto sempre a parte, quindi alberi salvati, rifiuti in meno ed anche meno file nelle biglietterie. Sperando che faccia qualcosa per sistemare questo problema le pongo i miei più cordiali saluti.

P.S. A meno di una breve risposta chiara e concisa sull'argomento, per ricevere ulteriore attenzione su questo problema chiederò domani anche ai miei amici del blog di scriverle una email.

Il Blog di Alessio"

Se siamo in tanti ed uniti potremmo riuscire ad abolire il costo delle bici su treni e traghetti. Naturalmente potete inviare una simile richiesta anche ad altri ministri e/o parlamentari.

Proviamoci...

Fonte: Il Blog di Alessio - Bici Gratis su treni e traghetti? Proviamoci...

Altre vittime dell'automobile...

2007-08-01T00:10:00.000+01:00

A Taranto qualche giorno fa è stata trovata morta una coppia di giovani a causa dei gas di scarico della propria automobile. Avevano parcheggiato il veicolo in un box per cercare un po di intimità con il motore acceso in modo da alimentare il condizionatore e non soffrire il caldo di questi giorni. Il box si è presto trasformato in una camera a gas ed i due sono morti asfissiati.

Questi sono solo due delle tante vittime che ogni anno il motore a scoppio produce. Io sono sicuro che un giorno diverrà illegale. Spero che questo arrivi il prima possibile.

Ricordo che io reputo l'automobile il nostro predatore naturale. Queste sono solo due delle milioni di vittime che ogni giorno vengono sterminate in tutto il mondo da questo tremendo "animale".

Fonte: Il Blog di Alessio - Il motore a scoppio diverrà illegale

La bicicletta è un mezzo di trasporto ... sarà banale ma ...

2007-07-13T10:10:00.000+01:00

Ho una bici elettrica con relativo seggiolino per bambini dietro. Faccio alcune riflessioni sulla Critical mass e non solo. Cmq si svolga, con entusiasmo o meno, è un movimento che serve a sensibilizzare e come tale necessario. Ma non è sufficiente. Gli automobilisti che dovrebbero cogliere il messaggio hanno un problema logistico, lavorano, devono fare la spesa, spesso abitano in periferia se non nei paesi etnei, devono accompagnare i bambini a scuola. A mio modesto avviso, alcune persone di una certa età (non tutte ovviamente), che vedono una massa di ragazzini in bicicletta pensano, se sono educati: ma guarda un pò questi! Non c'avranno meglio di altro da fare? Nonostante questo ribadisco però che alla Critical Mass ci credo e va incoraggiata senza alcun dubbio. Bisogna però trovare il modo di trasmettere un messaggio aggiuntivo alla gente che si vuole sensibilizzare: "vede signor Tizio? Io studio e vado quotidianamente a scuola con la bicicletta. Lavoro e mi muovo ogni giorno con la bicicletta. Ho bambini e li accompagno a scuola con la bicicletta. Abito in periferia, carico le bici in auto, posteggio fuori città ed in centro mi sposto in bicicletta. Faccio la spesa al supermercato con mia moglie e carico i pacchi in bicicletta. Abito in una zona dove ci sono salite molto ripide ma ho risolto con una bici elettrica. Nella zona dove abito c'è traffico, ma percorro solo viuzze poco frequentate dalle auto e meno pericolose. All'occorrenza mi servo dei semafori pedonali per passare una strada a scorrimento veloce. A volte, raramente, utilizzo un marciapiede per ridurre il pericolo (tanto qui i pedoni sono pure spariti). Visto che il Comune non mi fa le piste ciclabili qualche volta utilizzo le corsie degli autobus..." e così via.
In sostanza i comportamenti virtuosi si dovrebbero trasmettere con l'esempio e tutti i giorni. E non solo in occasione del mercoledì sera. Chi partecipa alla Critical Mass dovrebbe farsi carico anche o soprattutto di dare l'esempio quotidianamente. Altrimenti rischiamo di fare un dialogo tra sordi. Dobbiamo fare capire agli inguaribili automobilisti che, pur nella fretta quotidiana e con i problemi quotidiani ci si può arrangiare e caversela in bicicletta meglio che con l'auto. Il messaggio che diamo solo nel momento in cui noi (ciclisti) siamo liberi e loro (automobilisti) lavorano non è sufficiente a convincerli! Pertanto non è sufficiente il mercoledì sera, non è sufficiente il sabato, non è sufficiente la domenica mattina. La bicicletta viene percepita, soprattutto qui al sud come un attrezzatura sportiva, le bici più gettonate sono le bici da corsa e le mountain bike. Nessuno o quasi pensa alla bicicletta come mezzo di trasporto di persone, passeggeri e cose. E' questo il messaggio che dobbiamo far passare! La bicicletta è un mezzo di trasporto e per farla considerare come tale dovrebbe essere corredata di tutti gli accessori che rendono comoda un'auto altrimenti non regge il confronto: portabagagli, trailer per trasporto di bambini o bagagli, specchietti retrovisori, avvisatori acustici, portaoggetti, contachilometri, impianto di illuminazione, etc, etc. Riporto un esempio che faccio spesso quando cerco di convincere gli altri della bontà della mia scelta:avevo un'auto (1800 di cilindarata sprecati!) che mi indicava ad ogni pieno la velocità media: questa oscillava tra i 18 e i 23 Km orari. E' una velocità inferiore a quella che mediamante si può fare con qualsiasi bicicletta. Conclusione: non è vero che l'auto fa risparmiare tempo. Gradirei un tuo pensiero in merito.
Francesco

Biciclette Elettriche, Cycle Hero e Live Earth

2007-07-11T19:03:00.000+01:00

Una nuova minaccia sta per manifestarsi sul nostro pianeta...

Fortunatamente, una nuova generazione di eroi è chiamata a combatterla.

Vedere il video sopra...

E' stato sconcertante vedere che il concerto Live Earth è stato sponsorizzato da case automobilistiche che sfornano mezzi alimentati a petrolio quindi produttori di CO2!!!

Perchè invece non trasmettono un paio di volte il video sopra (o simili) in tutte le televisioni??? Sicuramente l'ambiente ne trarrebbe più vantaggi...

Perchè non tolgono tutti quei blocchi che ci stanno sulle biciclette con motore elettrico?

Ricordo che attualmente possono circolare su strada solo quelle che si attivano con la pedalata, con una velocità massima di 25km/h (superata questa velocità il motore si disattiva) e con una potenza non superiore a 250W spesso non necessaria neanche a superare moderate salite.

Sapete cosa rischia un ciclista rispettoso dell'ambiente che gira con una bici appena fuori norma?

Ecco l'esempio che ho trovato nel comune di Pisa:

Sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo per mancanza di certificato di circolazione (art. 97 commi 7 e 14 CDS, sanzione pecuniaria € 131,00);

Sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo per mancanza di copertura assicurativa (art 193 commi 1 e 2 CDS, sanzione pecuniaria € 716,00);

Fermo amministrativo del veicolo per giorni 30 per mancanza della targa (art. 97 commi 8 e 14 CDS, sanzione pecuniaria € 65);

Sequestro amministrativo ai fini della confisca del veicolo se il conducente senza casco (art. 171 commi 1 – 2 – 3 CDS, sanzione pecuniaria € 68,00;

Fermo amministrativo del veicolo per giorni 60 se il conducente è minorenne senza patentino. Dal 1° ottobre 2005 anche se conducente maggiorenne senza patentino non possessore di patente di guida (art. 116 comma 13 bis CDS, sanzione pecuniaria € 516,00)

Quasi 1500 euro di multa e la confisca del mezzo ecologico senza fare praticamente nulla di male...complimenti! Strano che non ti sbattono pure in galera...

Guardate il video di questa Hybrid Bike...è praticamente l'evoluzione della bici a pedalata assistita ma naturalmente non possono circolare qui in Italia e non so in quanti altri paesi.

Trovo veramente assurdo che le bici elettriche devono avere una potenza limitata solo a 250W, noi con la pedalata ne possiamo erogare oltre 1000! Secondo me i limiti per una bicicletta elettrica dovrebbero essere prossimi a questi:

Potenza massima non superiore a 500W (erogabile anche quando non si pedala) che si riduce pian piano al superamento dei 35km/h (insomma se vuoi andare più veloce devi "faticare") .

In poche parole è come se ad un certo punto diventate fisicamente dei ciclisti professionisti quindi non vedo perché una cosa simile dovrebbe essere illegale...se Danilo Di Luca (vincitore dell'ultimo giro d'Italia) esce in bici di certo non viene multato di 1500 euro perchè nelle sue gambe ha dei motori troppo potenti...

Per rendersi conto di quanta energia bisogna sviluppare per andare a determinate velocità (con una bici da corsa quindi più leggera e decisamente più performante di una elettrica) potete consultare questa tabella molto interessante presente su Wikipedia.

Come potete vedere non mi sembra di richiedere nulla di pazzesco.

In questo modo si può andare bene anche nelle salite più ripide e non hanno la stessa potenza e velocità dei ciclomotori (che avranno bisogno di patente, casco, assicurazione ecc.ecc al contrario della bici elettrica).

Con simili normative sicuramente molte persone preferirebbero muoversi con la bicicletta invece che con un costoso, rumoroso ed inquinante motorino a scoppio o con l'auto.

Ripeto salvare il mondo è semplicissimo...basta volerlo e non essere attaccati ai soldi...

Capito Pecoraro? Non è strettamente necessario incentivare con denaro l'acquisto di mezzi elettrici...basta fare in modo che essi siano efficienti e ci sia tolleranza ed apertura verso chi li usa...è questo il miglior incentivo, così tutti ne trarremo dei vantaggi. Se ci sei batti un colpo...

Guardate anche il video della Brompton nano, una bicicletta elettrica pieghievole, naturalmente anche questa è illegale in quanto non si attiva con la pedalata...

Che dite? Vale la pena di fare una campagna per far aumentare la potenza ed altre normative sulle biciclette elettriche ammesse alla circolazione stradale? Pensate che sia giusta la limitazione a 500W ed a 35km/h che ho ipotizzato? Ogni commento, anche critico è ben accetto, grazie.

Post simili:
Il Cyborg cicista
Record di velocita'. I 130 Km/h verranno superati?

Fonte: Il blog di Alessio - Biciclette Elettriche, Cycle Hero e Live Earth.

Critical Mass su Repubblica TV

2007-07-06T01:52:00.000+01:00

Qualche settimana fa, poco prima della Ciemmona 2007, mi è sfuggito un bellissimo speciale di Repubblica TV sulla Critical Mass. L' ho trovato veramente ben fatto, si parla molto anche delle ciclofficine.

In studio, presente anche l'autore di Live Bycicle Francesco Ciani che ho conosciuto personalmente proprio in occasione della Ciemmona di quest' anno. Mi ha salutato lui in quanto mi conosceva tramite il blog.

Il servizio potete guardarlo cliccando qui.
Ecco anche la seconda parte.

Nei link trovate anche il collegamento per il download dei video o dei file audio in formato mp3.

Fonte: Il Blog di Alessio - Critical mass a Repubblica TV

Bici Gratis a Parigi

2007-06-18T18:47:00.000+01:00

A Parigi è stato recentemente inaugurato "Velib", un servizio di bici utilizzabili quasi gratuitamente, l'abbonamento per un giorno costa 1 euro, mentre quello annuale solo 29 euro.

E' possibile prelevare una bicicletta in giro per la capitale francese in uno dei 750 parcheggi e lasciarla in un altro. Gli oltre 10.000 veicoli messi a disposizione dal comune raddoppieranno già entro il prossimo anno.

Ulteriori informazioni in questo post di Ecoblog.

Che dire, sicuramente una splendida iniziativa!
Si potrebbe fare anche in Italia o non siamo abbastanza civili da poter utilizzare un simile servizio? Ricordo questa discussione che mi colpì molto trovata nei commenti del post di Beppe Grillo sulla Critical Mass:

A Copenaghen 15 anni fa prendevo con 20 corone una bici e la usavo per quanto volevo. Alla fine riappoggiavo la bici e riprendevo le 20 corone.
C'erano bici e posteggi per bici ogni 500 metri e ce n'era SEMPRE una libera, tutte in buono stato e manutenute. Uso gratuito e utilità ENTUSIASMANTE per tutti, turisti e cittadini. Serve un brevetto ? ...o serve solo la voglia di fare le cose utili ?
p.s. il comune incassava soldi dalla pubblicità vendendo gli spazi pubblicitari sulle ruote lenticolari.
Fabio La Torre

Risposta
Esatto.
E le ruote lenticolari servivano come deterrente contro i furti, per il fatto che le bici diventavano visibili a distanze considerevoli ed erano molto scomode per un utilizzo continuativo visto il forte vento che di solito colpisce Copenaghen.
Era veramente una bella idea, ma ricordiamoci che la Danimarca è un paese civile.
Ricordo che alcuni anni fa a Parma distribuirono una domenica mattina decine e decine di biciclette gialle e blu (colori comunali) da utilizzare gratuitamente e riporre la sera. Ne furono riconsegnate 3 (TRE). Le altre furono rubate e ridipinte ...
Jacopo della Quercia

Ulteriore risposta
LO CAPITE PERCHE' DA NOI NIENTE DI BUONO PUO' ESSERE FATTO ? PERCHE' SIAMO UN PAESE DI GENTE DI MERDA, INDIVIDUALISTI, EGOISTI E MALEDUCATI. CHI CI RAPPRESENTA E' COME NOI !
Quando sapremo meritarci la civiltà, la otterremo quasi automaticamente... per ora restiamo nel nostro oblio a farci le seghe con la tecnologia credendo di essere "evoluti". Delle bestie siamo ! ...anzi... scusate, bestie, per l'analogia.
Fabio La Torre

Approposito di biciclette, guardate questo bel video realizzato da Marco Pagani per Ecoalfabeta.

Fonte:
Il Blog di Alessio: Bici gratis a Parigi con Vélib

Ciemmona 2007...Alessio, Gaetano ed Alessandro

2007-06-13T14:40:00.000+01:00

Come promesso nel post: cortometraggio bici al popolo, ecco il report del mio viaggetto a Roma in occasione della Ciemmona 2007...era la prima volta che andavo, è stato stupendo:

Mercoledi, 23 maggio 2007, ore 3.15 (mattina). Qui inizia il mio viaggio verso la Ciemmona di Sabato 26. Parto insieme a due amici, decidiamo di andarci con le nostre bici al seguito utilizzando i servizi di trenitalia.
La partenza avviene così presto per arrivare a Roma in giornata. Alle 3.10 carichiamo gratuitamente le bici nel pulman di trenitalia che ci porta a Messina, l'autista correva come un pazzo tanto che un signore anziano si alza per chiedere di rallentare ma senza alcun esito, subito dopo, sempre questo signore ci chiede dove scendevamo ed il mio amico Gaetano risponde prontamente "mah...non lo so, dipende quando ribaltiamo" eheh...
Arriviamo puntualissimi (o forse addirittura in anticipo) a Messina e, dopo aver prelevato le bici dall'autobus, andiamo in stazione a fare i biglietti per il traghetto; qui la prima sorpresa, il biglietto di trenitalia che permette di trasportare le bici per 24 ore dopo la convalida non ha valità sul "traghetto delle ferrovie" (che adesso è gestito da un azienda a parte) quindi paghiamo il supplemento bici anche per trasportarle sulla nave per arrivare a Villa San Giovanni, costo biglietto pedonale un euro, supplemento bici 3,20! Costo totale 4,20. Bene abbiamo pagato più del triplo rispetto ad una persona per trasportare un mezzo ecologico che pesa 5-10 volte meno del nostro peso e tutto questo nonostante avessimo già speso 3.50 per il biglietto di trenitalia che permette di trasportare le bici nei treni regionali per 24 ore dopo la convalida.
Arrivati a Villa scopriamo che ci sta un treno regionale in partenza che va dritto a Napoli ma su questo non è possibile trasportare le biciclette, quindi aspettiamo le 7.22 dove prendiamo il regionale che ci porta alla stazione di Paola. Li ci facciamo un giro in quanto il prossimo treno in grado di trasportare le bici passa dopo oltre due ore e mezza. Alle 11.55 prendiamo il regionale per Napoli, completamente vuoto o quasi, non ci stavano posti dedicati alle bici ma non era un problema in quanto il treno era molto grande e per niente affollato. Ecco le nostre bici su quel treno:

Arrivati a Napoli io mi saluto un attimo con la mia amica Vegetina e subito dopo prendo con i miei amici il treno che ci porta a Roma alle ore 19.15. Fortunatamente qui esisteva il vano per le bici...eccole:

Riepilogo andata:

Autobus, Catania - Messina: euro 5.20(ore 3.15 - 5.05)
Traghetto con supplemento bici: euro 4.20 (ore 5.40 - 6.15)
Treni:
Villa San Giovanni - Paola: euro 9.50 (ore 7.22 - 9.20)
Paola - Napoli Centrale: euro 12.90 (ore 11.55 - 16.16)
Napoli Centrale - Roma Termini: euro 10.50 (ore 16.30 - 19.15)
Biglietto supplemento bici valido 24 ore: euro 3.50

Totale 45,8 euro
Partenza ore 3.15 arrivo ore 19.15, tempo di percorrenza totale: 16 ore.

Arrivati a Roma ognuno di noi va nella sua sistemazione, io e Gaetano a casa di parenti ed il terzo componente Alessandro in tenda al CSOA EX snia dove è insidiata la ciclofficina popolare Don Chisciotte dove sono presenti tantissime altre persone accampate provenienti da tutto il mondo, principalmente spagnoli.

Ecco una delle tante tende presenti la...

Il venerdì pomeriggio mi reco proprio li dove trovo tantissime persone in attesa di recarsi al piazzale ostiense per la Critical Mass di Roma (che si tiene appunto l'ultimo venerdì del mese), partiamo tutti insieme dal centro EX Snia, siamo almeno 200 e dopo una mezz'ora ci uniamo con tutti i ciclisti presenti già in piazza, questo momento è stato veramente commovente. Parte la Critical Mass, i ciclisti sono adesso circa 500 (li ho contati personalmente dal primo all'ultimo).

Durante la "sfilata" mi ha colpito moltissimo un singolare episodio che vi racconterò: molti di noi distribuivano i volantini alle persone per far capire di che evento si trattasse, una ragazza sorridente che si trovava dentro un autobus con accanto il suo ragazzo (presumo) riceve il foglietto informativo e appena lo avvicina al volto per leggerlo il ragazzo glielo strappa dalle mani, lo accartoccia e lo butta fuori dal finestrino dell'autobus, la ragazza s'incavola di brutto e inizia a sgridarlo...questo è quanto ho visto durante il mio passaggio, non mi sono fermato a vedere il proseguimento della scena.

Verso le 21 la critical mass finisce all' EX SNIA dove troviamo un' atmosfera fantastica, tavoli allestiti, servizio ristorante (stile festa dell'unità) e concerto.

Arriviamo a sabato, il grande giorno, mi reco in Piazza del Popolo alle ore 16, siamo ancora pochissimi, mi preoccupo un po data la bassa affluenza ma pian piano arrivano tanti ciclisti ed alla fine la riempiamo tutta. Parte finalmente la Ciemmona verso le ore 17.30...siamo quasi 2000...in alto potete vedere un video che ho realizzato includendo anche il nostro viaggio da Catania a Roma, qui sotto invece solo la parte della Ciemmona (con qualche piccola modifica rispetto la seconda parte del filmato sopra):

La domenica si va tutti al mare ad Ostia ma le previsioni danno fortissimi temporali nell'area interessata quindi resto a casa ma alla fine non piove!...mai fidarsi!
Per il ritorno abbiamo preso il treno fino a Napoli e successivamente la nave delle 21 che ci porta direttamente a Catania alle ore 9.00.
Qui il supplemento per la bici era di 12 euro, circa 3 volte meno rispetto alla persona.

Qui sotto trovate altri video presi da YouTube su questo splendido raduno festoso di biciclette:

Un Bel Video Musicale

La Ciemmona vista da una recumbent

Si suona...e si balla!

La sfilata della Ciemmona...

E' stata un'esperienza fantastica che ripeterò sicuramente l'anno prossimo...imprevisti permettendo.

Fonte:
Il Blog di Alessio - Ciemmona 2007, Catania Roma in bici e ritorno

Critical mass, i raduni in Italia

2007-06-09T01:46:00.001+01:00

Ho creato un post con i raduni delle masse critiche italiane che verrà costantemente aggiornato.

Lo aggiornerò solo nel mio blog. Intanto ecco la lista che sono riuscito a creare, la riporto anche qua...

Andria: ogni primo venerdì del mese ore 21.00 piazza critical-mass (ex piazza della stazione).

Bari : ogni ultimo mercoledì di ogni mese ore 19,00 Piazza Umberto (lato fontana).
http://www.criticalmass.splinder.com

Bergamo: il quarto sabato del mese ore 15 davanti al comune.
http://www.bergamoblog.it

Bologna: ?...

Cagliari: ogni ultimo giovedì del mese in P.zza Repubblica alle 19.00.
http://criticalmasscagliari.blogspot.com

Catania: ogni mercoledì, ore 21.30 in Piazza Roma ed ogni ultimo venerdì del mese, ore 17 in Piazza Duomo.
http://www.criticalmasscatania.it
http://criticalmasscatania.blogspot.com

Cosenza: ultimo venerdì di ogni mese ore 16 in Piazza dei Bruzi.
http://cmcosenza.blog.tiscali.it

Fano: ogni primo sabato del mese ore 15 davanti l’Arco di Augusto.

Firenze: ogni secondo venerdì del mese partenza ore 18.00 da p.zza Santissima (già Annunziata).
http://firenzeinbici.net
http://cmfirenze.blogspot.com

Frosinone: informazioni nel blog qui sotto:
http://www.cmfrosinone.splinder.com

Ladispoli: ogni secondo sabato del mese ore 16:00 dietro stazione FS.

Legnano: ogni secondo mercoledì del mese, ore 21, piazza Mocchetti.
http://criticalmasslegnano.wordpress.com

Lecce: ...informazioni nei siti qui sotto:
http://www.cicloamici.it
http://massacriticalecce.splinder.com

Matera: ...informazioni nel blog qui sotto:
http://materacritica.blogspot.com

Milano: tutti i giovedì ore 21.30 in piazza Graziano Predielis.
http://www.criticalmassmilano.it
http://criticalmassmilano.blogspot.com

Napoli: ...informazioni nei siti qui sotto:
http://www.spiritodigruppo.splinder.com
http://napolibike.com

Palermo: ogni ultimo sabato del mese in p.zza Gentili ( in caso di pioggia, si rimanda al sabato successivo). Ora 16.30 o 21.30. Visitate i siti qui sotto per ulteriori informazioni:
http://cmpalermo.altervista.org
http://www.informagiovani-palermo.it/criticalmass

Pescara: il secondo ed il quarto sabato di ogni mese ore 17 sulla strada parco all’altezza di villa Sabucchi.
http://www5.autistici.org.nyud.net:8090/criticalmass/pescara

Pisa: il secondo e l’ultimo sabato di ogni mese alle 16 da Veterinaria (lato piagge).
http://www.inventati.org/criticalmass/cm-pisa

Roma: l'ultimo venerdì del mese ore 18:00 - Piazzale Ostiense/PIRAMIDE
Sempre nella capitale si tiene ogni ultimo weekend di maggio anche la Ciemmona, ovvero una Critical Mass internazionale dove partecipano pedalatori da ogni parte del mondo.
http://www.ciemmona.org
http://cmroma.tmcrew.org

Saronno: ogni ultimo sabato del mese ore 15.30 piazza San Francesco.
http://criticalmasssaronno.wordpress.com

Torino: ogni primo sabato del mese alle ore 16 ed ogni terzo giovedì del mese alle ore 21.00 piazza palazzo di città.
http://www.massacriticatorino.it

Ricordo che gli aggiornamenti di questi appuntamenti li trovate nel post originale del Blog di Alessio:

Raduni Critical Mass (masse critiche) in Italia

Beppe Grillo: La morte viene dall'aria

2007-06-08T02:36:00.000+01:00

Riporto il post di ieri di Beppe Grillo anche perchè ha citato nuovamente la Critical Mass:

In Italia una persona su cinque muore per l’inquinamento. Una ricerca dell’Organizzazione mondiale della Sanità e del Cnr non ha trovato particolari differenze tra una camera a gas e le città di Torino e Milano. Metalli pesanti, ozono benzene, polveri sottili, nanoparticelle. Ogni giorno una bella boccata d’aria. Otto milioni di italiani vivono in zone a rischio ambientale. In alcune città i limiti massimi annui di inquinamento europei sono già superati dopo pochi mesi. E nessuno fa nulla. E’ considerato normale che un bambino si ammali di leucemia da gas di scarico. Che non ci siano piste ciclabili. Maledetti sindaci, la bicicletta è il mezzo più veloce in città e meno inquinante. Inceneritori, parcheggi che attirano le macchine come la me.da le mosche, mancanza di informazione ai cittadini sui rischi che corrono, nessun autobus elettrico. Io voglio vedere i sindaci andare in comune in bicicletta. Le auto blu se le mettano in quel posto.
Riprendetevi le città. Salite su una bici, fatelo in cento, in mille. Ripulite il territorio. Iscrivetevi a Critical Mass.
Sono stato ad Acerra, la gente piangeva, muore di tumore. L’inceneritore, la fabbrica di morte, svettava contro un cielo infernale. Basta, sono troppo inca..ato. Datevi da fare, datevi da fare. Ascoltate Paul Connet, docente di chimica ambientale. La raccolta differenziata è possibile. E’ arrivata al 76% in 22 comuni della provincia di Treviso, all’83% a Capannori (Lucca) e al 67% a Novara. Dite ai vostri sindaci di muovere il culo e di imitarli.

Caro Beppe...per andare alla Critical Mass non occorre alcuna iscrizione :)
Ricordo a tutti che è stato proprio grazie a Beppe ed al suo Meetup catanese che ho conosciuto questi raduni in bicicletta. Li, ho fatto tantissime amicizie ed ho conosciuto molte persone con cui fare delle belle gite con le due ruote ecologiche al seguito cosa che ho sempre sognato di fare.

Cercando la foto di Beppe in Bici sono passato da questo blog. Dategli un occhiata è ben fatto (parla di ambiente).

Fonte:
Il Blog di Alessio - Beppe Grillo: La morte viene dall'aria

Foto in alto di Beppe Grillo in bici tratta da Ruotati.com

Bici, non bombe! In sella a Brescia contro la guerra

2007-06-07T16:18:00.000+01:00

Pillo, uno dei rappresentanti del meetup di Beppe Grillo bresciano ieri mi ha mandato un email dove mi parla di un nuovo video che hanno realizzato chiamato "Bici non Bombe", lo trovate qui sopra. Il precedente potete visionarlo in questo mio vecchio post: blocco del traffico e piogge acide.

Ecco parte della mail che mi ha inviato:

Volevo segnalarti che lo scorso 14 Aprile abbiamo organizzato a
Brescia in occasione di EXA (la fiera mondiale sulle armi che si
svolge ogni anno nella nostra città) una ciclomanifestazione per dire
NO alla sudditanza economica dal mercato delle armi; per dire NO ai
mercanti di morte travestiti da sportivi; per dire NO agli ordigni
nucleari stoccati nella base militare americana di Ghedi (BS).
Per dire NO all'incoscienza generalizzata dell'utilizzo improprio e
criminale delle risorse naturali - idrocarburi.

Per dire SÌ alla riconversione, alla cultura della Pace e per una
politica della VITA.
Per dire SÌ alla cooperazione internazionale; per dire SÌ ad una
cultura che ponga l'economia al servizio dell'uomo e non il contrario.

Per far crescere una cultura basata sul rispetto dell'altro.

La biciclettata è stata promossa dal meetUp di Beppe Grillo di Brescia

Fonte:
Il Blog di Alessio - Bici, non bombe! In sella a Brescia contro la guerra.

Intervista sulla Critical Mass

2007-06-06T19:30:00.000+01:00

Qualche giorno fa il webmaster di Cataniaviva.net (che ho conosciuto di persona durante il flashmob catanese) mi ha chiesto un' intervista per parlare nel suo sito della critical mass, la riporto anche sul blog:

Critical Mass si sta diffondendo in tutto il mondo ed è arrivata anche a Catania.
Per saperne di più, abbiamo avuto il piacere di intervistare Alessio, un cittadino catanese che partecipa spesso a questo movimento. Alessio gestisce anche un blog che conta oltre 2000 visitatori unici giornalieri dove parla spesso di quest' argomento (http://alessios4.blogspot.com).

Alessio, che cosa è Critical Mass?

Critical mass è un raduno di persone in bicicletta che utilizza il grande numero di ciclisti per invadere la strada creando una massa critica (da qui appunto il termine) che impedisce spesso alle auto di investire e superare i ciclisti.
Critical mass non blocca il traffico, critical mass è il traffico.
Il movimento è nato per la prima volta nel 1992 a San Francisco, una città progettata per le automobili dove i ciclisti rischiavano molto, per questo motivo un signore chiamato Chris Carlsson pensò che sarebbe stato utile riunire un gruppo di ciclisti per tornare a casa dal lavoro tutti insieme e ridurre i pericoli. Chris mise dei volantini su ogni bicicletta che trovava ed il 25 settembre del 1992 partì la prima critical mass. Nel 1997 la polizia, preoccupata dell' espansione della "coincidenza di ciclisti" provò a bloccarla picchiando ed arrestando centinaia di ciclisti senza ottenere alcun risultato...anzi solo uno, spargere la notizia in tutto il mondo e diffondere velocemente la Critical Mass in moltissime città.

Chi è che ha portato Critical Mass a Catania?

La prima Crical Mass nacque a Catania oltre 4 anni fa principalmente grazie a Giuseppe Iuvara ed alcuni suoi amici. Sul mio blog è presente un' intervista televisiva sulla massa critica catanese dove il giornalista chiede qualcosa anche a lui. E' andata in onda qualche mese fa su Telecolor e Video 3.

Da quanto tempo sei con Critical Mass?

Sin da piccolo ho sempre usato la bicicletta per i miei spostamenti, ma nonostante il raduno di biciclette esistesse da oltre 4 anni l'ho scoperto solo una quindicina di mesi fa grazie al meetup catanese di Beppe Grillo. Il comico genovese ha recentemente parlato della Critical Mass anche in un post del suo popolarissimo blog.

Che ruolo hai all’interno di questo movimento?

Lo stesso che hanno tutti gli altri pedalatori, siamo tutti uguali ed insieme creiamo la massa critica.

Esistono delle gerarchie?

No, nessuna gerarchia, in Critical Mass non esiste alcun capo o simili.

Quando vi radunate?

Ci raduniamo in piazza Roma ogni mercoledì sera alle 21.30 e partiamo verso le 22. Da quasi un anno esiste anche un altro appuntamento, ogni ultimo venerdì di fine mese alle ore 17 in piazza Duomo. A Roma ogni ultimo week end di maggio si tiene anche una critical mass internazionale chiamata Ciemmona dove i partecipanti arrivano da tutto il mondo. L' anno scorso hanno anche creato un film sulla Ciemmona 2006 chiamato Live Bycicle.

Quanti siete e che età avete?

A Catania possiamo essere da una decina ad oltre 100, solitamente in estate i partecipanti sono il triplo rispetto l'inverno. Alla ciemmona di quest' anno eravamo circa 2000.
I partecipanti sono tutti coloro che utilizzano la bici quindi solitamente ci sono persone di qualsiasi età, dai bambini agli anziani.

Chi decide il percorso da effettuare?

Il percorso varia sempre, lo decide chi si trova in testa al gruppo, anche se raramente si decide di fare un percorso prestabilito, ad esempio nella critical mass precedente Sant'Agata abbiamo fatto il giro che fa il fercolo durante la festa.

Avete un obiettivo? Se si, qual è?

L'obiettivo è di sensibilizzare la gente verso l' utilizzo della bicicletta in quanto le automobili stanno distruggendo le nostre città. Durante la passeggiata, infatti, molti di noi espongono cartelli o distribuiscono volantini alle persone. Il mio sogno, e della maggior parte dei partecipanti della critical mass è vedere una città priva di rumorose automobili, senza stress, senza traffico, senza inquinamento dove tutti possono essere felici e sani. Ricordo che la bicicletta, oltre ad essere il mezzo di trasporto più economico ed ecologico è anche il più veloce per gli spostamenti cittadini quindi non utilizzarla è veramente un peccato.

Fonte:
Il Blog di Alessio - Intervista sulla Critical Mass

Flash Mob = Critical Mass!? Errori giornalistici. La Sicilia

2007-06-04T10:37:00.000+01:00

Ieri il mio amico Marco mi ha segnalato che sul giornale "La Sicilia" (penso il quotidiano più letto di Catania) è stato riportato che il Flash Mob equivale alla Critical Mass...l'articolo, infatti, inizia così: "Il Falsh Mob (detto anche Critical Mass)"...incredibile ma vero, ben due errori nel primo rigo "Falsh" invece di "Flash" e la citazione sulla massa critica che non ha praticamente nulla a che vedere con questo movimento.
Sicuramente, quando i cinquanta, cento, mille ciclisti sfilano tutti insieme festosi sembra una sorta di Flash Mob ma il movimento critical mass non fa questa cosa per scherzo ma lotta fortemente contro le automobili, l' inquinamento, il traffico, le guerre ecc.ecc. ha quindi motivazioni molto profonde.
Penso che la giornalista autrice del pezzo per La Sicilia, abbia pensato che i due movimenti sono la stessa cosa perché scrivendo Flash Mob Catania su YouTube o su Google ha trovato informazioni sulla Critical Mass entrando probabilmente anche sul mio blog ed è stata tratta in inganno.

Se vedete, alla fine dell' articolo, è stato riportato il mio commento rilasciato nel blog zuccherofilato che propagandava l'evento del primo Flash Mob catanese ovvero che sarebbe stato opportuno raccogliere i palloncini scoppiati dalla piazza a fine evento (avevo parlato di questa cosa anche nel mio post).

Vorrei dire alla giornalista di fare più attenzione quando scrive, due errori nel primo rigo dell'articolo sono veramente pazzeschi....per il resto, penso che questa svista tutto sommato abbia portato una buona visibilità alla massa critica e non penso sia stata un male per il movimento.

Fonte:
Il Blog di Alessio - Flash Mob=Critical Mass!? Errori giornalistici. La Sicilia

Flash Mob a Catania il primo giugno 2007

2007-05-31T15:11:00.000+01:00

Domani si terrà a Catania il primo Flash Mob.

Titolo: C.Splash - FlashMob In CT
Appuntamento: Piazza Università (CT), 01 Giugno 2007 - ore 16,15 (PUNTUALI!!!)

Per tutti coloro che si trovano nelle vicinanze e vogliono partecipare ecco il regolamento:

1) Se hai un appuntamento dopo, porta un cambio con te.
2) Affinché possa riconoscerti indossa una bandana, o una fascia (in testa!), il volto sempre scoperto!
3) Per partecipare dovrai indossare una maglietta con disegnato un bersaglio (quello delle freccette o del tiro con l'arco). Disegnalo sulla maglietta o su un foglio che attaccherai per bene all'indumento. Inventa e sii creativo, per qualche minuto sarai un bersaglio umano.
4) Sei un bersaglio ma vuoi difenderti, quindi porterai con te 3 munizioni, ovvero 3 palloncini pieni d'acqua, ACQUA!!! Le dimensioni, i colori, le forme, non contano, l'importante è la quantità, devi avere solo 3 colpi.

Flashing in CT!
ore 16,15 appuntamento in p.zza Università, sii disinvolto, nascondi bene la tua maglietta e le tue munizioni. Dovrai attendere e avere pazienza quindi organizzati affinchè il tuo materiale non esploda in anticipo.

START: Una tromba da stadio decreterà l'inizio del flashmob (solo l'uomo con l'ombrello è autorizzato a dare il segnale). Al segnale corri al centro della piazza, mostra la tua maglietta e poi sfodera e utilizza le tue armi. Ogni volta che lanci un palloncino dovrai urlare il tuo nome. Hai pochissimo tempo, quindi sii veloce e organizzato. Ricorda che tutto durerà pochissimi minuti.
PAUSA: Lo stesso segnale della tromba ti ordinerà di rimanere immobile, fermo come una statua, (se hai palloncini ancora in mano conservali nuovamente).
SORPRESA: Accadrà qualcosa, l'applauso sarà spontaneo. Applaudi, urla, gioisci... è il tuo primo flashmob a Catania. Inizia ad allontanarti come se niente fosse.

Ricordati che incontrarsi in piazza, fare uno scherzo ad un amico, non è un reato. Sii tranquillo e gioca solo con i mobber. Attieniti alle regole.

Note: A differenza degli altri flashmob, a Catania lo staff partecipa e gioca.
Se è tutto apposto, e il flashmob sta per svolgersi, in p.zza Università sarà presente un tizio con un ombrello aperto.
Se piove, lo stesso programma viene posticipato a sabato 02 Giugno.

Ulteriori informazioni sul Flash Mob Catanese potete trovarli sul blog zuccherofilatoct.blogspot.com.

Anch' io penso di andarci ma solo per documentare l' evento e realizzare un video da mettere sul blog. L'unica cosa che non mi piace di tutto questo è che questo Flash Mob catanese riempirà la piazza dei resti dei palloncini esplosi. Se fossi stato l' organizzatore avrei inserito nel regolamento anche di raccogliere i palloncini scoppiati a terra mentre si va via. Manderò un email all' organizzatore (zuccherofilatoct@hotmail.it) e rilascerò un post nel loro blog per segnalare quest' aspetto.

Beh in ogni caso...adesso non resta che divertirsi a suon di gavettoni...non vedo l' ora di vedere la faccia dei carabinieri che alle 16.15 si ritroveranno improvvisamente in un chaos assoluto (sono sempre appostati con una volante in quella piazza).

Sarà anche una buona occasione per informare i partecipanti dell' esistenza della Critical Mass.

Ulteriori informazioni e video sul flash mob.

Cortometraggio bici al popolo

2007-05-31T11:37:00.000+01:00

Ieri, sono finalmente tornato a casa, dopo l'esperienza della critical mass intergalattica romana, è stata bellissima. Nei prossimi giorni dedicherò un post su questa piacevole gita con tanto di foto e video. Per adesso vi lascio con un bel cortometraggio chiamato bici al popolo realizzato da Armando Casaroli.

È un ottimo modo per spiegare cos'è una massa critica a chi non ha mai partecipato.
Contiene filmati della critical mass di Milano e Torino.

In alto trovate la prima parte, mentre qui in basso la seconda.

Buona visione.

Fonte: Il Blog di Alessio, cortometraggio bici al popolo.

Solo auto ibride per Toyota dal 2020. Il traffico sei tu

2007-05-22T16:50:00.000+01:00

Masatami Takimoto, uno dei massimi dirigenti della Toyota ha recentemente affermato che dal 2020 la sua casa automobilistica venderà solo veicoli con motori ibridi. E' questo quindi l' obbiettivo prefessato. Se in circolazione ci fossero solo auto ibride in città si abbatterebbe l' inquinamento atmosferico in quanto a basse velocità viene azionato solo il motore elettrico quindi, in coda, il consumo e l'inquinamento è nullo, esattamente come se l' auto fosse spenta. Sarebbe una rivoluzione rispetto alla condizione attuale ma in termini di benzina consumata siamo ancora lontani da risultati entusiasmanti, la Prius che è l'auto ibrida più famosa "beve" più carburante di una moderna utilitaria diesel, questo avviene anche perchè pesa più delle normali automobili per via delle batterie. Quindi se si risolve parzialmente il problema dello smog cittadino non si risolvono tanti altri problemi come il traffico ed il consumo di idrocarburi.
Secondo alcune indiscrezioni nell 2009 uscirà una nuova versione della Toyota Prius che avrà un motore 1800 (invece di 1500), delle nuove batterie più efficienti al litio, dei pannelli fotovoltaici sul tetto, consumi ulteriormenti ridotti ed autonomia aumentata. Su wikipedia si parla addirittura di oltre 1500km con un pieno.
Spero tanto che Toyota si decida a lanciare anche delle auto senza il motore a benzina ma solo con quello elettrico.

In ogni caso io naturalmente userò sempre la mia adorata bicicletta che mi permette di arrivare a destinazione molto prima in città rispetto all' auto non spendendo nulla.
Vi lascio con un giretto in bici per le vie trafficate di Napoli.

Qui invece un povero automobilista di quella città che si lamenta...

Rispondo a questo ragazzo con il video di Legambiente: Il Traffico sei tu.

Fonte: Il blog di Alessio

Critical Mass vietata a Frosinone!

2007-05-19T23:51:00.000+01:00

Riporto un commento rilasciato in questo blog che sicuramente merita visibilità:

Dopo che la prima Critical Mass di Frosinone (14 aprile) era stata interrotta dalla polizia (20 partecipanti ---> 4 volanti della polizia!), il 12 maggio era in programma una nuova Critical Mass nella cittadina laziale.

Ma alcuni giorni prima dell'evento, la polizia (digos) si è presentata da uno dei partecipanti alla CM precedente (in quell'occasione la polizia aveva provveduto ad identificare tutti i partecipanti) e ha invitato ad annullare la CM in programma, altrimenti sarebbero scattate denunce penali per quella precedente e per quella nuova!

Nonostante questo clima di forte repressione, un nuovo tentativo di CM a Frosinone sarà proposto a giugno.

Ecco gli altri dettagli sulla vicenda presi da questo blog:

Perché non si è svolta più?

Non si è svolta più perché alcuni giorni fa la polizia ci ha “invitato” a non farla, poiché altrimenti ci sarebbero state conseguente penali sia per quella precedente che per quella odierna.

Siamo amareggiati. Molto amareggiati. Riteniamo che questa sia una sconfitta per Frosinone, poiché è assurdo prendersela con delle persone in bici. Non siamo noi i colpevoli dello schifo che avvolge la città. Non andremmo fermati noi, ma altri.

Siamo amareggiati, ma non per questo ci sentiamo abbattuti. La Critical Mass del 12 maggio è stata annullata, ma questo non vuol dire che a Frosinone tale evento spontaneo non verrà riproposto.

Siamo davvero sorpresi, allibiti, sconcertati. Mai avremmo pensato che un manipolo di “ciclisti” avrebbe provocato tutto questo polverone nella nostra città, nella quale solitamente il solo polverone esistente è quello dello SMOG, vero sindaco a vita della nostra infelice città. Mai e poi mai avremmo pensato che un manipolo di “ciclisti” avrebbe provocato così tanta irritazione non al traffico e alle auto, bensì, probabilmente, a qualche politicante locale e a qualche becero giornalista che si è messo al soldo di un lurido padrone, infastido dal messaggio che unaCritical Mass può lanciare... (Che poi ciociaria oggi fosse un giornale di merda, questo sì, questo lo sapevamo…).

Ma eccola allora la nostra soddisfazione. Se sono uscite un po’ di bolle sulla pelle di qualche lorsignor della politica frusinate ne siamo pienamente felici. Perché quelle bolle fanno al pari con i nostri polmoni malridotti, che nessun politicoide al potere si è mai preoccupato di tutelare!

Ecco perché torneremo a tossire, e i nostri batteri di libertà e partecipazione, allegria e colore, si spargeranno nuovamente nell’aria. Frosinone prima o poi dovrà accettare la Critical Mass. Questa città dovrà pure avere un minimo di tolleranza e rispetto verso chi la ama e la difende davvero! Dicono che bisogna “ascoltare per crescere”, e allora speriamo che sia davvero così.

Nel frattempo, in attesa della nuova Critical Mass a Frosinone, invitiamo gli appassionati alla CIEMMONA 2007, ovvero la quarta CRITICAL MASS INTERPLANETARIA che si terrà a Roma nei giorni 25-26-27 MAGGIO 2007. Per ulteriori informazioni ecco il sito ufficiale dell’evento: www.ciemmona.org

Detto questo, dopo questi giorni tristi per noi e per la città di Frosinone, lasciateci sfogare almeno su questo nostro blog ormai “ampiamente” visitato:

SOLO DA NOI!! SAPPIATELO!!

IN 4OO CITTÀ’ NEL MONDO SI PUO’ FARE CRITICAL MASS E A FROSINONE NO!

FROSINONE, 12 MAGGIO 2007….LA DEMOCRAZIA E LA LIBERTÀ’ SONO DAVVERO UN FALSO STORICO!

Concludo questo post con un altro brutto episodio accaduto qualche giorno fa, qualcuno ha cancellato dalla pagina di wikipedia gli appuntamenti in Italia delle masse critiche che avevo anche opportunamente ordinato. Anche Beppe Grillo nel post sulla Critical Mass del suo blog aveva usato quella pagina per segnalare dove si tenevano i raduni nel nostro paese. Per ovviare in futuro a questo problema, farò un post sul mio blog personale dove pian piano inserirò tutti gli appuntamenti delle Critical Mass italiane che linkerò anche nella pagina di Wikipedia, sperando che non lo eliminino. Avevo inserito nuovamente l' appuntamento di Catania ma qualcuno l'ha subito cancellato....spero solo che sia opera di qualche stupido o qualcuno che ritiene che in quella pagina non debbano andare scritti anche gli appuntamenti italiani e non un boicottaggio della Critical Mass da parte di qualche "potente".

Giro d'Italia 1909-2007. Altimetrie, mappe, curiosita'

2007-05-17T23:42:00.000+01:00

Da pochi giorni è iniziato il novantesimo giro d'Italia, la storica competizione ciclistica che ha appassionato milioni di persone nel corso degli anni.

Il primo giro si è effettuato nel lontano 1909, le tappe erano solo 8 ma molto lunghe. La prima prima in assoluto è stata la Milano-Bologna (397Km) con partenza alle 2.57 del mattino. Qui sotto un grafico che schematizza il primo giro d'Italia.

La competizione fu vinta da Luigi Ganna con una media di 27,26 Km/h il quale poco dopo l'arrivo a Milano dichiarò "me brüsa tanto el cü"....e ci credo fare centinaia di chilometri al giorno con quei sellini durissimi in strade dissestate doveva essere una vera tortura.

Le tappe così lunghe durarono per diversi anni, il record risale all' anno 1914 con la Lucca - Roma di ben 430Km mentre la Bari - L' Aquila (428 Km) sempre di quell'anno, detiene il record "maggior tempo di percorrenza per una tappa", si è conclusa dopo ben 19 ore e 21 minuti. Hanno completato quel giro solo 8 corridori su 81 partiti, le tappe anche questa volta solo 8.

Il giro d' Italia si è fermato nel corso della prima e seconda guerra mondiale, rispettivamente dal 1915 al 1918 e dal 1941 al 1945.

Il record di vittorie è condiviso da 3 ciclisti, ognuno con 5 vittorie, gli italiani Alfredo Binda, Fausto Coppi e il belga Eddy Merckx. Per quel che riguarda le vittorie di tappa, il record appartiene al velocista toscano Mario Cipollini.

Recentemente le tappe complessive si aggirano intorno la ventina per una lunghezza media di circa 200 Km ciascuna.

Un tempo esisteva anche la maglia nera che era riservata al corridore ultimo in classifica, ma fu abolita negli anni 80.

Grazie al meraviglioso Google Earth oggi è possibile anche scaricare le mappe delle tappe del giro di quest' anno e vederle su quell' applicazione.
Aprendo dei piccoli file si avvierà il famoso programma con immagini satellitari di Google con il percorso segnato dettagli ed altimetria compresa.

Qui trovate quello della diciassettesima tappa Lienz (Austria) - Monte Zoncolan (Udine).

Le altre si trovano in questa pagina.

Viva lo sport, la bicicletta, ed il ciclismo.

E che quest' anno vinca il migliore (ed il meno dopato...).

Fonte: Il Blog di Alessio

Un montacarichi per la nostra città

2007-05-14T15:30:00.000+01:00

Forse corro il pericolo di passare per un utopista. Non riesco però a non cedere alla tentazione di esternare le novità che in altre parti del mondo non sono utopia. A Trondheim, in Norvegia, da parecchi anni hanno superato il problema delle pendenze eccessive ricorrendo ad un montacarichi per biciclette. Come dire che qui siamo abituati a piangerci addosso, altrove si rimboccano le maniche. Per i curiosi il sito è http://www.trampe.no/english/index.php.

Parcheggi male? Ti adesivo!

2007-05-06T12:56:00.000+01:00

Da qualche mese, in Italia, Gianluca Menna si è fatto promotore di una simpatica iniziativa che consiste nel fotografare tutti parcheggi assurdi per inserirli su internet ed applicare un adesivo con scritto "PARCHEGGIMALE". Il suo blog è parcheggimale.blogspot.com il quale mostra centinaia di foto una più bella dell' altra di parcheggi incredibili, qui sopra potete vederne una tratta da li mentre sotto, una scattata dal mio amico Gaetano durante una passeggiata notturna in bici a cui ero presente, praticamente quest' auto era parcheggiata al centro della strada tra il marciapiede ed una rotonda (da dove è stata scattata la foto), in fondo si vedono anche parcheggiate auto in doppia fila o sul marciapiede in divieto di sosta occupando anche la corsia dell' autobus, nella mia città sono così tanti i "parcheggi male" che non basterebbero 1000 foto al giorno per documentarli tutti.

Tornando alla bellissima iniziativa di Gianluca, potete ascoltare una sua intervista su Radio RAI Due (portate la sbarra del lettore a 26 minuti e 55 secondi ovvero dove inizia l'intervista).
Scrivendo un email a info@zeropuntouno.com è possibile fare la domanda per richiedere gratuitamente degli adesivi da attaccare nelle auto parcheggiate male, io l'ho già fatto. Vi consiglio di guardare tutte le foto presenti nell' archivio, sono veramente fortissime.

Qui sotto potete visionare un bellissimo video in cui una signora prova a parcheggiare la sua auto in uno spazio piccolissimo, è veramente imperdibile, conta ben 2 milioni di visualizzazioni!

Beh che dire, avete voluto la macchina, e allora PARCHEGGIATE!

P.S. Come saprete già, io preferisco pedalare sulla mia bici, essere libero, non stressato, in forma, trovare parcheggio immediatamente e non spendere nulla tra: bollo, tagliando, assicurazione, benzina, parcheggio, rate, cambio olio, lavaggio, manutenzione, garage...ecc.ecc inoltre non rendo marcia l' aria che respiriamo, cosa molto importante.

Fonte: Il Blog di Alessio

L'auto è un arma! Pubblicità di auto e bici

2007-04-27T14:06:00.000+01:00

Alcuni giorni fa Beppe Grillo ha postato un grandissimo intervento sul suo blog, lo ripropongo anche qui:

Vorrei che tu che vai a 200 all’ora in autostrada. Tu che parcheggi in doppia fila e il ciclista che ti scansa finisce morto sotto una macchina. Tu che con un autotreno in città travolgi una donna sulle strisce pedonali. Tu che, ubriaco, uccidi quattro ragazzi con un furgone contromano. Tu che non realizzi piste ciclabili protette in città. Tu che pubblicizzi la velocità fuori dai limiti consentiti. Tu che permetti di fare pubblicità alla velocità fuori dai limiti consentiti. Tu che sei al governo, che auspichi e non fai mai un c...o.
Vorrei che tu, ovunque ti trovi, in parlamento, in comune, in salotto, ti avvicinassi un attimo allo schermo. E senza staccare gli occhi leggessi questo VAFFANCULO, scritto solo per te.
Eleonora Allevi, 19 anni, Alex Luciani, 16 anni, Danilo Traini 17 anni e Davide Corradetti, 16 anni, sono morti ieri su una strada d’Italia. Valevano meno di Mastrogiacomo o di qualunque giornalista che finisce ostaggio? Valevano meno dei congressi dei partiti sotto vuoto spinto di questi giorni? Valevano meno di una partita di calcio? E di tutto il circo mediatico che li accompagna? Possiamo dirlo con assoluta certezza: valevano meno.
Chi li ha uccisi rischia il ritiro della patente e cinque anni di carcere. Credo che sia arrivato il momento della tolleranza zero per gli assassini al volante. La macchina va equiparata a un’arma. Chi la usa per uccidere deve farsi trent’anni di galera.
Chi dovrebbe prevenire, controllare: la polizia stradale, i vigili, non ci sono quasi mai. Non conosco i motivi. Mancanza di organico. Lavoro di ufficio. Non mi interessa. Gli effetti sono che sulle strade ognuno fa quello che vuole. In terza corsia in autostrada chi rispetta la velocità rischia la vita. Dietro arrivano con gli abbaglianti a duecento all’ora. A tutte le ore, tutti i giorni. Non solo il sabato sera. Quasi mai ragazzi.
Facciamo rispettare le regole denunciando sempre chi le viola sulle strade. Insistiamo, anche se sembra inutile. Fermiamo gli assassini al volante.
Due consigli pratici:
- non comprate e non fate comprare le macchine di cui viene pubblicizzata una velocità superiore ai limiti di legge
- pretendete dai vostri sindaci piste ciclabili protette da cordoli che attraversino la città. I meetup, se vogliono, aiutino o promuovino le iniziative. Sul blog creerò una sezione apposta per raccoglierle.

Io direi proprio di non comprare tutte le automobili che vengono pubblicizzate dato che il loro utilizzo provoca migliaia di morti in Italia ogni anno e numerosi problemi di salute ed ambientali quindi anche economici. Finalmente, per la prima volta in oltre 20 anni ho visto in televisione (reti nazionali) una pubblicità di una bicicletta, dopo la visione ho pensato che per la razza umana ci sia ancora speranza.

Qui potete vederne una non italiana.

In alto, ho inserito un video di infrazioni del codice della strada e un incidente tra un automobilista ed un ciclista.

Fonte: Il Blog di Alessio

Eventi quest' ultimo venerdì del mese!

2007-04-26T10:00:00.000+01:00

Venerdi 27 Aprile 2007

Programma:

ore 17:00 in piazza Duomo: Critical Mass

ore 21:00 c/o Auro: proiezione del film Live Bicicle documentario realizzato durante la "Critical Mass Interplanetaria 2006" di Roma.

Un film a pedali che ha per protagonista la bicicletta, unica vera alternativa ad un mondo soffocato dal traffico, bombardato da pubblicità in cui fascinose automobili attraversano libere paesaggi incontaminati.

In un paese (e si parla solo dell’Italia) dove ogni anno le POLVERI SOTTILI (PM10) provocano 3500MORTI, 2700 RICOVERI, 30000 CRISI DI ASMA NEI BAMBINI, la bicicletta quindi come “stile DI VITA”, mezzo ecologico, economico, salutare, e proprio per questo BOICOTTATO da governi e lobbies.

ore 22:00 ASTA DI BICICLETTE realizzate dalla CICLOOFFICINA ETNEA (c/o il CS AURO).

Domenica Ecologica. Una presa in giro. Che schifo!

2007-04-24T01:30:00.000+01:00

Ieri ho assistito all' ennesimo schifo nella mia città, andando alla passeggiata in bici organizzata dal Comune di Catania in occasione della domenica ecologica.
Lo scopo di queste domeniche teoricamente dovrebbero essere di sensibilizzare le persone ad inquinare meno invece mi sa che alla fine il risultato sia solo aver inquinato più del normale. Fortuna che ci siamo noi della critical mass che sfruttiamo queste domeniche per arruolare "ciclisti critici" per protestare contro l' inquinamento e sensibilizzare davvero le persone al problema. La cosa veramente assurda che mi ha portato a scrivere questo post è stato che durante la passeggiata si sono distribuiti cappellini con lo sponsor di una concessionaria di automobili!!!
Quindi molte persone in sella alla bici giravano alla passeggiata della domenica ecologica con un cappellino con scritto a caratteri cubitali "Auto più", sfortunatamente non sono riuscito a prenderlo anch' io altrimenti con un pennarello avrei fatto qualche aggiunta modificando la scritta in "Più Auto più Smog".
Tutto il gruppo di biciclette era inoltre scortato da un auto con tanto di scritta "IO SONO ECOLOGICA" quando era una semplicissima auto a GPL (Gas di Petrolio liquefatto) e da una normale moto della polizia a motore a scoppio che inquinava alla grande. Inoltre la cosa pazzesca è stata che il centro di Catania non era assolutamente chiuso al traffico ma solo una piccolissima parte. In ogni caso parte questa passeggiata tra il traffico cittadino che era molto presente nonostante la domenica e saliamo tutta la via Etnea fino ad arrivare al parco Gioeni. Magari una trovata per scoraggiare l'utilizzo della bicicletta? Arrivati la, dopo un giro nel parco, si doveva andare fino al lungomare e fare ancora molti chilometri ma gli organizzatori con la scusa dell' intenso traffico hanno deciso di farci riscendere nuovamente da via Etnea e concludere il giro (praticamente molti hanno percorso una sola via di un paio di Km, alla faccia del ciclo tour!). Nel frattempo io ed alcuni miei amici parlavamo con la gente ed informavamo della critical mass.
Alla fine del giro, dato che era durato molto poco, riusciamo a far venire 30 delle circa 50-60 persone presenti all'inizio fino al porto e quasi una ventina al boschetto della playa senza nessun organizzatore e nessuna scorta. Una bella soddisfazione, finalmente liberi da finte auto ecologiche, vincoli e rumorose moto a scoppio della polizia.

Adesso mi chiedo, come mai non siamo stati scortati da un' auto elettrica che il comune ne ha parecchie?
Secondo me il motivo è per far comprare le automobili (non elettriche) da quella concessionaria che sponsorizzava l' evento. Che schifo.

A proposito di auto ecologiche vorrei anche parlare un attimo dell' illusione degli eco incentivi e delle auto Euro 4. Spesso mi dicono "sai io ho un auto euro 4 quindi è ecologica", le auto Euro 4 sono semplicemente tutte le auto attualmente in vendita, di ecologico non hanno un tubo, sono solo un po meno inquinanti di quelle prodotte 5 anni fa come è normale che sia. Non a caso tra qualche anno le auto euro 4 verranno considerate inquinanti mentre le euro 5 ecologiche e via nuovamente con gli incentivi per far acquistare queste nuove auto ed alimentare petrolieri, case automobilistiche, aumentando i rifiuti da smaltire, le materie prime utilizzate e l'inquinamento prodotto per produrre i veicoli!

BASTAAAAA!!!
RESET!!!

VIVA LA BICI!

UNICO MEZZO VERAMENTE EFFICIENTE, ECOLOGICO ED ECOCOMPATIBILE!

Fonte: Il Blog di Alessio

Pista ciclabile a Catania entro il 2007...se tutto va bene!

2007-04-18T18:35:00.000+01:00

A quanto sembra anche Catania entro un anno avrà la sua prima pista ciclabile.
L'altro ieri sono stato all' inaugurazione dei lavori in Piazza Falcone, era presente l'assessore ai lavori pubblici e diversi giornalisti. Ho fatto un piccolo video che potete visionare sopra.

Il progetto, che avrà un costo di circa 3 milioni di euro, con fondi provenienti dalla Comunità Europea, dal Comune e dalla Regione, prevede la costruzione di due tratti: il primo, di circa 1,5 km, si estenderà da piazza Stesicoro a piazza Giovanni XXIII, il secondo tratto, di 3 km, passerà da viale Africa per proseguire fino a piazza Europa. Inserita nel progetto anche la riqualificazione urbana della prima parte di via Marchese di Casalotto. Per eseguire i necessari interventi, però, il Comune ha ricevuto in comodato d'uso dall'Istica, la società proprietaria di alcuni dei terreni lungo la via, la possibilità di eseguire i lavori di ampliamento della strada e di costruire una sede come punto d'appoggio per i ciclisti. Inoltre, per non creare ulteriori disagi al traffico veicolare e pedonale, visto che la tutta la zona circostante è interessata da lavori, quali San Berillo, piazza Teatro Massimo e viale Africa, si razionalizzerà l'intervento che verrà eseguito a lotti e concluso entro un anno.

Progettista: Marina Galeazzi
Direttore dei lavori: Ugo Mirone
Tecnico dell'Istica Cecos: Dario Consoli

Adesso io mi chiedo, ma adotteranno delle misure adeguate per evitare l'ingresso dei motorini o delle auto nella pista? Non è che diventerà un parcheggio esattamente come lo sono diventati i marciapiedi della città?

Fonte: Il Blog di Alessio

Bike Messenger. Con una gamba in bici!

2007-04-17T05:31:00.000+01:00

Mi ha incuriosito parecchio questo video trovato sul bellissimo blog Cycle Santa Monica, un bicycle messenger (postino in bici) che svolge il suo lavoro tranquillamente a New York nonostante il suo grande handicap fisico. Spesso molte persone pensano di non essere in grado di andare in bicicletta per qualche dolorino o problema fisico in generale. L'esempio di quest' uomo dovrebbe far riflettere non poco.

A New York inoltre è molto presente il culto del postino in bici, esistono anche delle associazioni. Inoltre ogni anno si tiene una competizione chiamata Cycle Messenger World Championships.

Qui sotto potete ammirare il video di un'altra competizione (monstertrack) che si svolge nella "grande mela".

Non sarebbe male se questa "moda" del postino in bici si spargesse molto anche a Catania...e non vederli solo dalla De Filippi a c'è posta per te.

Ecco anche due simpaticissimi video trovati su YouTube che riguardano quella trasmissione:

Mi hanno fatto venire voglia di farne uno simile...

Fonte: Il Blog di Alessio

Critical Mass Catania 11 Aprile 2007. Foto e Video

2007-04-13T21:13:00.000+01:00

Presenti circa 58 persone.

Foto e video by Alessio

Converte il cibo in tumori, l' ossigeno in CO2. E' l' auto!

2007-04-11T01:43:00.000+01:00

Come avevo già parlato in un precedente post utilizzare "il cibo" per alimentare le automobili (tramite i biocarburanti) è una cosa veramente assurda perché è come se la macchina importasse più dell' uomo.

Sapevate che un pieno di bioetanolo per un SUV possiede una quantità di energia necessaria a sfamare un uomo per un anno intero?

Ecco il calcolo:

Il serbatoio di un SUV ha una capacità di circa 100 litri, per ottenere una quantità di bioetanolo capace di riempirlo occorrono 266 chilogrammi di mais che sono in grado di fornire oltre 900.000 kcal, dividendole per i 365 giorni che compongono un anno si ottengono oltre 2500 kcal al di, che è il fabbisogno medio di un uomo.

Con l'utilizzo dei biocarburanti le auto finiranno per "mangiare" più di tutta la popolazione mondiale quindi verranno sfamate esse invece delle "poche" centinaia di milioni di persone che ne hanno realmente bisogno.

Tutta questa faccenda sta anche accelerando la deforestazione per far spazio alle coltivazioni di mais, soia e canna da zucchero che non sono neanche commestibili in quanto per produrle vengono utilizzati enormi quantità di pesticidi e prodotti chimici di ogni tipo che rendono anche il terreno praticamente inutilizzabile per futuri scopi alimentari.

Già adesso si sta realizzando quello che molti di film e libri di fantascienza hanno previsto, un mondo dove le macchine (intese come robot dalla forma umanoide) conquistano il pianeta a discapito degli umani....beh tutto questo sta già accadendo ma "le macchine ribelli" non sono dei robot animati con volontà indipendente ma le normalissime automobili con motore a scoppio. Vi sembra normale che non posso neanche uscire di casa perché un auto sta parcheggiata di fronte al portone, attraversare tranquillamente la strada perché una di loro può uccidermi istantaneamente (particolarmente se un SUV) o poter andare in giro per la città respirando aria non priva di elementi cancerogeni e dall'odore disgustoso?

Un mio amico aveva trovato lavoro in un edicola ma dopo alcuni giorni ha dovuto lasciare il posto nonostante fosse ben pagato perché la sua salute ne stava risentendo parecchio, calo dell'udito, problemi respiratori, ecc.ecc, indovinate l'edicola dove si trovava? naturalmente nei pressi di un incrocio molto trafficato di Catania.

Perché l' uomo tende a dare più importanza al funzionamento di un auto che a se stesso? Perché cura ed accudice il proprio predatore?

Con qualche piccolo sforzo potremmo rimetterci sulla giusta strada, speriamo che questa svolta avvenga altrimenti le future generazioni ed i giovani di oggi potrebbero trovarsi a vivere tra qualche decennio in un mondo terribile.

Ringrazio Vegetina per il disegno.
Fonte: Il Blog di Alessio

Bici: che invenzione!

2007-04-07T02:40:00.000+01:00

Lo sport SANO, di qualunque specialità si tratti, è un mezzo fondamentale alla crescita della persona prima ancora che al benessere fisico. All'interno dello sport in generale, credo che il ciclismo occupi un posto ad un livello superiore sia per le caratteristiche tecniche che lo rendono indiscutibilmente uno sport di qualità, sia per le caratteristiche etiche.

L'immensa bellezza del ciclismo sta racchiusa in mille sfaccettature: dal gusto della velocità derivante dalla propria forza, al senso di libertà per esempio di una pedalata in montagna; dal dimenticare gli stress quotidiani con una leggera biciclettata all'aria aperta, all'olimpo della fatica nei duri allenamenti di chi il ciclismo lo fa per professione.

Quando sei in sella alla tua bici, se il ciclismo lo ami davvero, riesci ad estraniarti da tutto il resto.... e non c'è più fatica o sudore che ti fermi.

Quando sei nel gruppo non senti nulla al di fuori delle ruote che girano e fanno quell'inimitabile suono che taglia il vento, i freni che stridono, le catene che scricchiolano, le bocche che ansimano. Chi ama questo sport sa che uno dei piaceri della vita può essere quello di scollinare una montagna in sella al tuo mezzo dopo minuti di interminabile fatica ed assaporare il gusto stesso di quella fatica e del sudore che t'è costata. Perchè la bici è anche questo: sudore e sacrificio come è sudore e sacrificio la vita; la bici è passione e speranza come le ambizioni nella vita; la bici è così spudoratamente bella con tutte le sue fatiche così come è tremendamente bella con tutti i suoi dolori la vita stessa!

A proposito di vivere intensamente l'amore per la bici, vi propongo un video delle tante ciclogite che ho fatto insieme ad altri amici miei, tra i quali ringrazio nuovamente anche Alessio per il suo eccellente montaggio e disponibilità.

L'AUTO NUOCE GRAVEMENTE ALLA SALUTE.....

.....USATE LA BICICLETTA!!!

Critical Mass...on the road!!!

2007-04-07T01:01:00.000+01:00

Critical Mass è un evento internazionale che si tiene in più di 200 città del mondo, avviene ogni ultimo venerdì del mese quando i ciclisti, spontaneamente, vanno in massa a percorrere le strade delle loro città normalmente occupate dalle automobili.
Critical Mass si concentra sul diritto dei ciclisti e dei pedoni di utilizzare le strade. Punta anche l'attenzione sul deteriorarsi della qualità della vita - a partire dai livelli di inquinamento dell'aria e dell'inquinamento acustico - che le automobili creano nelle città.

Critical Mass è stata un successo per due ragioni principali. Primo, perchè è facile da organizzare, non è nient’altro che un appuntamento tra ciclisti, professionisti e non. Ci si incontra in una piazza della propria città, ad una data e ora predeterminata e si decide li’ per li’ dove andare. Si parte pedalando tranquillamente in mezzo alla strada costringendo le macchine ad andare alla nostra velocita’, coprendo, ove fosse possibile, la larghezza della carreggiata. Non ci sono organizzatori ufficiali, nè leader, nèpercorsi pianificati: si segue chi sta in testa alla massa. Secondo, perchè l’evento non è la classica manifestazione anti-questo anti-quello, ma una dimostrazione attiva di come la citta’ sarebbe più vivibile se rinunciassimo alla dipendenza dalla Cultura dell’auto.

Massa Critica è molto più divertente che non marciare in fila ripetendo slogan dopo slogan. Possono partecipare tutti coloro che possiedono una bicicletta. L'incontro settimanale non è a scopo di lucro, ma completamente gratuito.

Vi aspettiamo numerosi, e ovviamente ci affidiamo anche al vostro passaparola allo scopo di far espandere ancor di più questo movimento che vanta ormai quasi 15 anni di vita, e che siamo certi continuerà a vivere nella volontà di tutti coloro che vorranno totalmente godere dei molteplici benefici che ogni giorno ci regala questa meravigliosa invenzione che è la bicicletta!

Vi propongo anche un video realizzato da un mio amico, Alessio, sulla Critical Mass catanese andato in onda sui TG locali:

VI ASPETTIAMO

TUTTI I MERCOLEDI' IN PIAZZA ROMA - ORE 21:30

&
OGNI ULTIMO VENERDI' DEL MESE IN PIAZZA DUOMO - ORE 17

Fonte: Mark's blog

Record di velocità in bicicletta. I 130 Km/h a rischio!

2007-04-07T00:24:00.000+01:00

Nel week end pasquale il record di velocità del canadese Sam Whittingham realizzato a bordo della Varna Diablo sarà a rischio. Venti veicoli a trazione umana tenteranno d' infrangere il primato di 130,36 km/h ottenuto nel 2002 dall'atleta con la sua particolare bicicletta reclinata.

Naturalmente se verranno superati i 130 km/h ne parlerò in un post.

Qui trovate un video di repubblica.it che ne parla ed anche una bella galleria di immagini.

E' un peccato che le biciclette siano vietate nelle autostrade, pensate quanto sarebbe divertente prendersi una multa per aver superato il limite di 130 km/h con un velocipede (in pianura) sorpassando magari una costosissima ed inquinantissima Ferrari.

Comunque ci sta qualche folle che in autostrada ci va eccome in bicicletta.
Guardate questo video.

P.S. Il record reale per una bicicletta guidata da un essere umano appartiene a Fred Rompelberg che arrivò a 268,831 km/h. Tale velocità però è stata possibile solo grazie ad uno speciale spaccavento che precedeva la bicicletta.

Fonte: Il Blog di Alessio

A Pasquetta la bici in treno è gratis!

2007-04-06T00:21:00.000+01:00

Se avete intenzione di visitare posti lontani dalla vostra residenza in bicicletta il 9 aprile è possibile trasportarla in treno senza nessun supplemento.

Ecco la notizia ufficiale presa dal sito di trenitalia:

Lunedì 9 aprile, nel tradizionale appuntamento di Pasquetta, la giornata nazionale Bicintreno consentirà agli amanti delle due ruote di far viaggiare gratuitamente le biciclette su tutti i treni del trasporto regionale e interregionale attrezzati per il servizio treno+bici.

La combinazione è comunque facile da realizzare in ogni periodo dell’ anno: basta scegliere la località di destinazione, individuare uno dei 6.000 treni regionali segnalati sull'orario ufficiale e acquistare - anche presso le biglietterie self-service di stazione - un supplemento "bici al seguito" al costo di 3,5 euro e valido 24 ore dalla convalida. Per i viaggi brevi si può addirittura risparmiare, acquistando un biglietto a tariffa intera di 2ª classe. Sui treni Intercity ed Eurostar è possibile trasportare la bici in una sacca di dimensioni non superiori a cm. 80x110x40.

Il trasporto gratuito della bici al seguito è consentito anche agli abbonati.

Maggiori informazioni si possono avere sul sito fiab-onlus.it.

Fonte: Il Blog di Alessio